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RIESGOS DE INCENDIOS Y EXPLOSIONES
Una conexión a tierra incorrecta, una ventilación deficiente, la presencia de llamas vivas o chispas pueden crear
una condición de peligro y provocar incendios o explosiones, con resultado de daños serios.
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Conecte a tierra el equipo así como todo el material tratado. Consulte la sección Puesta a tierra en la
página 5.
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Si se están pulverizando fluidos inflamables no conductores, se deberá utilizar la bomba de acetal, que es
conductora.
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Si se experimenta electricidad estática o una descarga eléctrica durante el uso del equipo, deje de trabajar
inmediatamente. No utilice el equipo hasta haber identificado y corregido el problema.
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No utilice queroseno u otros disolventes inflamables ni gases combustibles para lavar el motor del agitador.
Para información sobre el lavado de la bomba, consulte la sección Datos técnicos del manual de la bomba.
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Asegure una buena ventilación para evitar la acumulación de vapores inflamables de los disolventes o del
fluido pulverizado.
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Mantenga limpia la zona de trabajo, sin disolventes, trapos o gasolina.
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No fume en la zona de trabajo.
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Apague todo punto de fuego o luces indicadoras de la zona de trabajo.
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La manguera de fluido que se conecta a este sistema debe ser conductora eléctricamente y debe cumplir los
requisitos de presión de fluidos del sistema.
RIESGO DE LAS PIEZAS EN MOVIMIENTO
Las piezas en movimiento, como las cuchillas rotativas del agitador, pueden provocarle cortes o amputación de
los dedos u otras partes del cuerpo, y pueden provocar salpicaduras del líquido en los ojos o la piel.
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Manténgase alejado de las piezas en movimiento durante la puesta en marcha o el funcionamiento del
agitador.
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Apague siempre el agitador y desconecte la tubería de aire antes de desmontar el agitador del tambor o
comprobar y reparar cualquier pieza del mismo.
RIESGOS DE FLUIDOS TÓXICOS
Los fluidos peligrosos o los vapores tóxicos pueden provocar accidentes graves e incluso la muerte si entran en
contacto con los ojos o la piel, se ingieren o se inhalan. Mantenga la cara alejada del escape cuando lave el motor
de aire o la bomba.
ADVERTENCIA
308- -656
3
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