TOHATSU MFS 5C LPG Manual Del Propietário página 36

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FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
la embarcación. Cuando pruebe una
posición de inclinación, haga funcionar
la embarcación lentamente al principio
p a r a v e r s i p u e d e c o n t ro l a r l a c o n
seguridad.
ENOW00044-0
ADVERTENCIA
El trimado excesivo hacia arriba o hacia
abajo puede hacer que el manejo de la
embarcación sea inestable, pudiendo
dificultar el manejo de la misma y pudiendo
provocar un accidente mientras navega.
No navegue a la máxima velocidad si
sospecha que la posición de inclinación
p u e d e s e r i n c o r re c t a . D e t e n g a l a
embarcación para reajustar el ángulo de
trimado antes de seguir navegando.
Para el modelo de motor fueraborda con
PTT, suba la cubierta inferior del motor,
no toque el interruptor mientras navega,
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o p o d r í a p e r d e r e l c o n t r o l d e l a
embarcación.
E l á n g u l o d e i n c l i n a c i ó n d e l m o t o r
fueraborda puede ajustarse de acuerdo al
ángulo del espejo de popa del barco, y a
las condiciones de carga. Elija un ángulo
de inclinación adecuado lo cual permitirá
que la placa anticavitación quede paralela
a l a s u p e r f i c i e d e l a g u a d u r a n t e e l
funcionamiento.
ENOM00052-0
Ángulo de inclinación correcto
La posición de per no de fijación de
empuje es la correcta si el casco está
horizontal durante el funcionamiento.
1. Perpendicular a la superficie del agua.
ENOM00053-A
Ángulo de inclinación incorrecto (la
proa se eleva demasiado)
Si la proa de la embarcación se eleva
sobre la horizontal, ajuste más bajo el
perno de fijación de empuje (o pomo de
preajuste).
ENOM00054-0
Ángulo de inclinación incorrecto (la
proa se sumerge en el agua)
Si la proa de la embarcación baja de la
horizontal, ajuste más baja el perno de
fijación (o pomo de preajuste).
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ENOF00051-1
ENOF00052-0
ENOF00053-0