Power Electronics SDRIVE DB Serie Documentación página 20

POWER ELECTRONICS
TERMINAL
P / B1
Terminales de Control
Figura 4.2 Terminales de control de unidad de frenado – Grupo 2
TERMINAL
IN+
IN-
OUT+
OUT-
30A
30B
30C
[1]
Las señales de control IN+/- y OUT+/- sólo se emplean cuando se
conectan múltiples unidades de frenado. Ver apartado '4.5.2. Modo de
Funcionamiento 'Maestro / Esclavo''.
INSTALACIÓN DE LA UNIDAD DE FRENADO DINÁMICO
DESCRIPCIÓN
G Terminal de tierra.
N Conexión para el terminal N del Bus DC del variador.
Conexión para el terminal B2 de la resistencia de
B2
frenado dinámico.
Conexión para el terminal B1 de la resistencia de
frenado dinámico.
Conexión para el terminal P del Bus DC del variador.
DESCRIPCIÓN
Señal de Entrada a Esclavo (+). Sólo se conectará cuando
[1]
la unidad de frenado está configurada como 'Esclavo'.
Señal de Entrada a Esclavo (-).Sólo se conectará cuando la
[1]
unidad de frenado está configurada como 'Esclavo'.
Señal de Salida a Esclavo (+). En este caso, la unidad de
[1] frenado puede estar configurada como 'Maestro' o 'Esclavo'
indistintamente.
Señal de Salida a Esclavo (-). En este caso, la unidad de
[1] frenado puede estar configurada como 'Maestro' o 'Esclavo'
indistintamente.
Señal de Salida de Fallo (Relé de Fallo).
30A: Contacto normalmente abierto (NA).
30B: Contacto normalmente cerrado (NC).
30C: Terminal Común.
DB SERIES
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