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A instalação pode ser realizada quer no tubo de
compressão quer no de retorno com o eixo do motor
em posição horizontal ou vertical desde que a caixa
da régua de bornes nunca se encontre virada para
baixo (Fig.C), de modo a evitar, em caso de perdas,
perigosas infiltrações de água.
É possível instalar a bomba com os estribos de série
(fig. 8)
Para
facilitar
as
substituição, instalar a bomba numa posição de
acesso fácil.
As setas impressas no corpo da bomba indicam a
direcção do fluxo. Recomenda-se a utilização de
comportas de intercepção nos tubos de aspiração e
de compressão, para evitar o esvaziamento da
instalação em caso de reparação. Aprontar também
um circuito de by-pass entre compressão e
aspiração para garantir uma recirculação mínima no
caso
em
que
electroválvulas, de modo a não causar temperaturas
excessivas perigosas.
Certificar-se de que a instalação está equipada com
um sistema de drenagem para o ar e de que o vaso
de expansão (se previsto) está instalado antes da
boca de aspiração. Quando, ao contrário, a bomba
está instalada na compressão de um circuito de
vaso aberto, controlar que o tubo de segurança
esteja ligado antes da bomba.
Montar a bomba na instalação de forma a que os
tubos metálicos não transmitam para o corpo da
bomba esforços ou tensões excessivas que podem
criar rachas e rupturas.
Para evitar a transmissão do ruído ou de eventuais
vibrações, aconselha-se a montagem de juntas
anti-vibrações
nas
compressão.
9. LIGAÇÃO ELÉCTRICA
Atenção: cumprir sempre as normas de segurança!
Respeitar
esquemas eléctricos referidos no
interior da caixa da régua de
bornes e os referidos na pág. 77
deste manual.
As ligações eléctricas devem ser realizadas por
um
electricista
requisitos exigidos pelas normas em vigor (ver o
parágrafo 6.1). É preciso seguir minuciosamente
as prescrições previstas pela empresa de
distribuição da energia eléctrica. No caso de
motores trifásicos com arranque estrela-triângulo, é
preciso garantir que o tempo de comutação entre
estrela e triângulo seja o menor possível e que entre
na tabela B da pág. 76.
Antes de ter acesso à régua de bornes e agir na
bomba, verificar se foi desligada a corrente.
operações
de
controlo
nos
tubos
sejam
bocas
de
aspiração
rigorosamente
experiente
que
possua
PORTUGUÊS
Verificar a tensão da rede antes de realizar qualquer
ligação. Se corresponde à nominal, proceder à ligação
dos fios à régua de bornes dando prioridade ao de
ligação à terra. (Fig. D)
CERTIFICAR-SE DE QUE A INSTALAÇÃO DE
LIGAÇÃO À TERRA É EFICIENTE E DE QUE É
POSSÍVEL REALIZAR UMA LIGAÇÃO ADEQUADA!
As bombas devem estar sempre ligadas a um
e
interruptor externo.
Os motores monofásicos estão providos de protecção
termo-amperimétrica incorporada e podem ser ligados
directamente à rede.
Os motores trifásicos devem estar protegidos por
especiais protectores com ajuste adequado à corrente
nominal.
Nas instalações em que está prevista a execução
acoplada, para possibilitar a continuidade do serviço,
aprontar cablagens e interruptores separados por cada
utilizadas
bomba.
10.
ARRANQUE
Antes do arranque é indispensável encher a instalação
com água e drenar o ar. Drenar do corpo da bomba o ar
residual por meio da especial torneira de purga até sair
apenas água (Fig. E). Isso para que a bomba comece a
funcionar logo de maneira regular e para que o empanque
mecânico resulte bem lubrificado. O funcionamento sem
líquido provoca danos irreparáveis no empanque
mecânico.
e
Ligar a tensão e verificar se o sentido de rotação nos
motores trifásicos está correcto: olhando o motor do
lado da ventoinha, deverá ocorrer em sentido horário
(Fig. F). Caso contrário, inverter entre eles dois
quaisquer dos condutores de fase, depois de desligada
a bomba da rede de alimentação.
Com a electrobomba em funcionamento, verificar a
tensão de alimentação aos grampos do motor, que não
os
deve diferenciar-se de +/- 5% do valor nominal
(Fig. G).
Com o grupo que funciona em regime, verificar que a
corrente absorvida pelo motor não exceda a nominal.
11.
PRECAUÇÕES
A electrobomba não deve ser submetida a um número
os
excessivo de arranques por hora. O número máximo
admissível é o seguinte:
Motores Monofásicos
Motores Trifásicos até 5,5 HP
Motores Trifásicos de 7,5 A 60 HP
11.1 Perigo de gelo
Quando a bomba ficar inactiva durante muito tempo a uma
temperatura inferior a 0°C, é necessário proceder ao
esvaziamento completo do corpo da bomba para evitar
que se formem rachas nos componentes hidráulicos.
58
O fluido contido na instalação, além que
em alta temperatura e pressão, também
pode encontrar-se em forma de vapor!
PERIGO DE QUEIMADURAS!!
Pode ser perigoso até só tocar na bomba
ou em partes da instalação.
Número Máximo
de arranques/hora
30
20 ÷ 30
5 ÷ 10
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