Danger De Gel; Maintenance Et Lavage - DAB CP-G Instrucciones Para La Instalación Y El Mantenimiento

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  • ESPAÑOL, página 31

11.1 Danger de gel

Quand la pompe reste inactive pendant longtemps à une
température inférieure à 0°C, il faut vider complètement
le corps pompe pour éviter que le gel endommage les
composants hydrauliques. Cette opération est conseillée
également
en
cas
température normale.
Vérifier que la sortie de liquide ne
risque pas d'abîmer les choses ou
de créer des lésions aux personnes,
surtout dans les installations où
circule de l'eau chaude. La vidange
de l'installation doit être effectuée
seulement quand la température du
liquide est descendue à la valeur de
la température ambiante.
Ne pas refermer le bouchon de vidange jusqu'à ce que
la pompe sera de nouveau utilisée.
Pour la remise en service après une longue période
d'inactivité, il faut répéter les opérations décrites dans
les paragraphes "AVERTISSEMENTS" et "MISE EN
SERVICE" ci-dessus.
12.

MAINTENANCE ET LAVAGE

Le fluide contenu dans l'installation,
en plus d'être à haute température et
sous
également sous forme de vapeur!
DANGER DE BRULURES!
Il peut être dangereux même seulement de toucher
la pompe ou des parties de l'installation à cause de
la température élevée à laquelle elles peuvent être
soumises.
L'électropompe ne peut être démontée
que par du personnel spécialisé et en
possession
requises par les normes spécifiques
en la matière.
Dans tous les cas, toutes les interventions de réparation
et d'entretien doivent être effectuées après avoir
débranché la pompe. S'assurer que cette dernière ne
peut pas être mise en marche de manière accidentelle.
Effectuer si possible une maintenance programmée :
avec des frais minimes, on peut éviter des réparations
coûteuses ou des éventuels arrêts machine.
Durant la maintenance programmée, purger l'eau de
condensation éventuellement présente dans le moteut
en agissant sur le téton (pour les électropompes avec
indice de protection moteur IP55).
13. IDENTIFICATION DES INCONVÉNIENTS ET REMÊDES
Inconvenients
Le moteur ne démarre pas et ne fait
pas de bruit.
Le débit est insuffisant.
d'inactivité
prolongée
pression,
peut
se
des
caractéristiques
Controles (causes possibles)
 Vérifier les fusibles de protection.
 Vérifier les connexions électriques.
 Vérifier que le moteur est sous
tension.
 Roue usée ou bouchée.
 Vérifier le sens de rotation dans les
versions triphasées.
FRANÇAIS
à
une
Il faut observer en ouvre les dispositions légales pour
la mise au rebut des éventuels liquides nocifs.
L'électropompe, lors du fonctionnement normal, n'a
besoin d'aucun type de maintenance. Toutefois, il est
conseillé de contrôler périodiquement que la pompe
fonctionne selon les valeurs indiquées sur la plaque.
Toute variante permettant d'empêcher qu'une panne
ou une usure prématurée se vérifie.
Après n'importe quelle opération qui implique la
séparation de la tête du moteur et du corps de la
pompe, il est conseillé de remplacer le joint OR
d'étanchéité entre le corps pompe et le support.
12.1 Modifications et pièces de rechange
Le Constructeur décline toute responsabilité en cas de
modification non autorisée au préalable. Toutes les
pièces de rechange utilisées dans les réparations doivent
être originales et tous les accessoires doivent être
autorisés par le constructeur, de manière à pouvoir
garantir la sécurité maximum des machines et des
installations dans lesquelles les pompes sont montées.
trouver
12.2 Brides d'obturation
Les pompes doubles peuvent être fournies avec une bride
d'obturation avec un joint pour le corps de la pompe. Voir
fig. 4
Fig. 4 Montage de la bride d'obturation
Si une tête de la pompe doit être dépannée, la bride
d'obturation est montée sur l'orifice pour permettre
lefonctionnement de l'autre pompe.
9
Si pour effectuer l'entretien il faut
purger le liquide, vérifier que la sortie
du
liquide
n'endommage
choses ou provoque des lésions aux
personnes,
surtout
installations où circule de l'eau chaude.
Remedes
S'ils sont grillés, les remplacer.
L'éventuelle répétition immédiate de la
panne signifie que le moteur est en
court-circuit.
Remplacer la roue ou éliminer les
éventuelles obstructions.
Intervertir deux fils d'alimentation.
pas
les
dans
les

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