Oblasti Použití; Startování Motoru - GGP Sweden XM 140HD Instrucciones De Uso

All manuals and user guides at all-guides.com
Páka odpojení pohonu musí být vždy
pouze ve vnější nebo vnitřní poloze.
Tím se zahřívá a poškozuje
převodovka.
Dvě polohy:
1. Páka zasunuta - převodovka je
zapojena pro normální provoz.
2. Páka vytažena – převodovka
odpojena. Strojem lze
pohybovat ručně.
Stroj se nesmí vléci na velké vzdálenosti nebo
vysokou rychlostí. Mohlo by dojít k poškození
převodovky.
4 OBLASTI POUŽITÍ
Stroj lze používat k následujícím činnostem, a to
pouze s originálními přídavnými zařízeními GGP:
Sekání trávy:
Se sekací plošinou;
XM140HD: 85C, 95C.
XM160HD: 85C, 95C, 105C.
Maximální svislá zátěž vlečného závěsu nesmí
překročit 100 N.
Celková maximální zátěž vlečného závěsu
vlečenými přídavnými zařízeními nesmí překročit
500 N.
UPOZORNĚNÍ! Před použitím přívěsu
kontaktujte svoji pojišťovnu.
UPOZORNĚNÍ! Tento stroj není určen k jízdě po
veřejných komunikacích.
5 SPOUŠTĚNÍ A PROVOZ
5.1 MOTOROVÁ SKŘÍŇ
Viz "2.2 MOTOROVÁ SKŘÍŇ".
Stroj se nesmí používat s otevřeným
krytem motorové skříně. Hrozí
nebezpečí popálení a poranění.
5.2 PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Podle výše uvedených pokynů otevřete motorovou
skříň. Odšroubujte víko a nádrž naplňte čistým
bezolovnatým benzínem. Nesmí se používat směs
benzínu a oleje pro dvoutaktní motory (viz obr. 9).
UPOZORNĚNÍ! Pamatujte, že bezolovnatý
benzín podléhá zkáze. Proto nekupujte více
benzínu, než můžete spotřebovat během 30 dní.
Lze používat benzín šetrný k prostředí, tj.
alkylátový benzín. Složení benzínu tohoto typu je
méně škodlivé pro lidi a přírodu.
Benzín je vysoce hořlavý. Palivo vždy
skladujte v kanystrech, které jsou k
tomuto účelu speciálně vyrobeny.
ČEŠTINA
Nádrž plňte benzínem výhradně venku
a nikdy při této činnosti nekuřte. Palivo
doplňujte před spuštěním motoru.
Nikdy neodstraňujte víčko nádrže a
nedoplňujte benzín, pokud je motor v
chodu nebo je dosud horký.
Palivovou nádrž nikdy neplňte až po okraj.
Ponechte v nádrži volný prostor (minimálně 2 - 3
cm u horního okraje nádrže), aby benzín nepřetekl,
když se při zvýšení teploty zvětší jeho objem.
5.3 KONTROLA HLADINY OLEJE V
MOTOROVÉ SKŘÍNI
Stroj se dodává s motorovou skříní naplněnou
olejem SAE 10W-30.
Před každým použitím stroje zkontrolujte, zda
je hladina oleje správná. Při kontrole musí stroj
stát na vodorovném povrchu.
Čistým hadříkem otřete povrch kolem
olejové měrky. Odšroubujte měrku a
vytáhněte ji. Olejovou měrku otřete.
Zasuňte ji až dolů a zašroubujte.
Potom uzávěr odšroubujte a znovu vyjměte měrku.
Určete hladinu oleje. Pokud je hladina oleje
nedostatečná, doplňte ji až po značku „FULL" (viz
obr. 10).
5.4 BEZPEČNOSTNÍ SYSTÉM
Tento stroj je vybaven bezpečnostním systémem,
který se skládá z:
- vypínače na brzdovém pedálu,
- vypínače na sedadle/konzole sedadla (všechny
modely).
Při startování stroje je nutno:
- sešlápnout brzdu,
- řidič musí sedět na sedadle,
- vedlejší pohon musí být odpojen.
Před použitím stroje vždy zkontrolujte
funkci bezpečnostního systému!
Při spuštěném motoru musí řidič sedící na sedadle
provést tyto operace:
- sešlápnout pedál pohonu, aby se stroj začal
pohybovat, a potom jej uvolnit – stroj se musí
zastavit;
- uvést do záběru vedlejší pohon a zvednout se ze
sedadla – motor se musí zastavit.
Nepoužívejte stroj, když bezpečnostní
systém nefunguje! Předejte jej servisní
dílně ke kontrole!
5.5 STARTOVÁNÍ MOTORU
1. Otevřete palivový kohout (viz obr. 11).
2. Přesvědčte se, zda je řádně připojen kabel
zapalování.
3. Přesvědčte se, že je vedlejší pohon odpojen.
CZ
105