GGP Sweden XM 140HD Instrucciones De Uso página 31

All manuals and user guides at all-guides.com
Ikke fyll på for mye olje. Det kan føre til at mo-
toren overopphetes.
Skift olje når motoren er varm.
Motoroljen kan være svært varm hvis
den tappes rett etter stopp. La derfor
motoren kjøle seg ned i noen minutter
før oljen tappes.
1. Klem sammen klemmene på oljetappeslangen.
Bruk en polygrip eller lignende. Se fig. 12 Y.
2. Flytt klemmen 3-4 cm opp på oljetappeslangen
og trekk pluggen ut.
3. Samle opp oljen i en beholder.
OBS! Det må ikke søles olje på kileremmene.
4. Lever oljen til deponering i overensstemmelse
med lokale regler.
5. Monter oljetappepluggen og skyv klemmen på
plass igjen så den klemmer over pluggen.
6. Ta ut oljepeilepinnen og fyll på ny olje.
Oljemengde: 1,4 l
7. Etter fylling av olje skal motoren startes og
kjøres på tomgang i 30 sekunder.
8. Kontroller om det forekommer oljelekkasje.
9. Stopp motoren. Vent i 30 sekunder og kontroller
deretter oljenivået i overensstemmelse med 5.2.
6.5 LUFTFILTER – MOTOR
Skift forfilter årlig eller hver 25. driftstime.
Rengjør papirfilteret årlig eller hver 100.
driftstime, avhengig av hva som inntreffer først.
OBS! Skift/rengjør begge filtrene oftere dersom
maskinen arbeider under støvfylte forhold.
1. Fjern luftfilterdekselet (13).
2. Demonter papirfilteret og forfilteret (=
skumplastfilteret). Vær forsiktig, slik at det ikke
kommer noe smuss ned i forgasseren. Rengjør
luftfilterhuset.
3. Skift forfilteret.
4. Rengjør papirfilteret slik: Dunk det lett mot en
plan overflate. Bytt ut filteret hvis det er svært
skittent.
5. Monter det igjen i omvendt rekkefølge.
Petroleumsbaserte løsningsmidler, som for
eksempel parafin, må ikke brukes ved rengjøring
av papirfilteret. Slike løsemidler ødelegger filteret.
Ikke bruk trykkluft ved rengjøring av papirfilteret.
Papirfilteret må ikke oljes inn.
6.6 TENNPLUGG
Skift tennplugg hver 100. kjøretime eller hver
sesong.
Motorfabrikanten anbefaler:
Champion RC12YC.
Korrekt elektrodeavstand: 0,7–0,8 mm.
NORSK
6.7 KJØLELUFTINNTAK – MOTOR
Motoren er luftkjølt. Et tilstoppet kjølesystem
skader motoren. Rengjør motoren hver 100.
driftstime eller minst en gang i året.
Fjern viftedekselet. Rengjør sylinderens
kjøleribber, viften og det roterende
beskyttelsesgitteret. Rengjør oftere dersom du
klipper tørt gress.
6.8 Batteri
Ikke kortslutt batteriets poler. Det kan
oppstå gnister som kan føre til brann.
Ikke bruk smykker av metall som kan
komme i kontakt med batteripolene.
Ved skader på batteridekselet, lokk,
poler eller listen som dekker ventilene,
må batteriet skiftes.
Batteriet er et ventilregulert batteri med 12 V nom-
inell spenning. Batterivæsken trenger ikke og kan
ikke kontrolleres eller fylles på. Det eneste som
kreves av vedlikehold er lading, for eksempel etter
lengre tids oppbevaring.
Etter lading skal batteriet oppbevares kjølig.
Batteriet må lades helt opp før første
gangs bruk. Batteriet skal alltid oppbe-
vares i helt oppladet stand. Hvis batteri-
et oppbevares i utladet stand, oppstår
det alvorlige skader.
6.8.1 Lading med motoren
Først og fremst kan batteriet lades ved hjelp av mo-
torens generator, slik:
1. Monter batteriet i maskinen som beskrevet
nedenfor.
2. Sett maskinen utendørs eller monter en utsug-
ingsinnretning for avgassene.
3. Start motoren etter instruksene i bruksanvisnin-
gen.
4. Kjør motoren uten stopp, kontinuerlig i 45
minutter.
5. Stopp motoren og batteriet er helt oppladet.
6.8.2 Lading med batterilader
Ved lading med batterilader må det brukes en lader
med konstant spenning.
Kontakt forhandleren for innkjøp av batterilader
med konstant spenning.
Batteriet kan skades hvis du bruker en batteri-
lader av standardtype.
6.8.3 Demontering/montering
Batteriet er plassert under motorpanseret. Ved de-
montering/montering gjelder følgende vedrørende
tilkopling av kablene:
• Ved demontering. Kople først den svarte kabe-
len fra batteriets minuspol (-). Kople deretter
den røde kabelen fra batteriets plusspol (+).
NO
31