Świeca Zapłonowa - GGP Sweden XM 140HD Instrucciones De Uso

All manuals and user guides at all-guides.com
1. Zdjąć pokrywę ochronną filtra powietrza (rys.
13).
2. Rozebrać wkładkę papierową filtra i filtr
wstępny piankowy. Upewnić się, że żaden brud
nie dostanie się do gaźnika. Wyczyścić
obudowę filtra powietrza.
3. Założyć filtr wstępny.
4. Wyczyścić wkładkę papierową filtra w
następujący sposób: postukać nią delikatnie o
płaską powierzchnię. Jeśli filtr jest bardzo
brudny, należy go wymienić.
5. Złożyć całość powtarzając czynności w
odwrotnej kolejności.
Do czyszczenia wkładki filtra papierowego nie
wolno używać rozpuszczalników
benzynopochodnych. Rozpuszczalniki te mogą
zniszczyć filtr.
Do czyszczenia wkładki papierowej filtra nie
należy używać sprężonego powietrza. Wkładki
papierowej filtra nie należy smarować olejem.
6.6 ŚWIECA ZAPŁONOWA
Świecę zapłonową należy czyścić po każdych 100
godzinach pracy lub raz na sezon.
Producent silnika zaleca:
Champion RC12YC.
Prawidłowa przerwa iskrowa: 0,7 - 0,8 mm.
6.7 WLOT POWIETRZA
CHŁODZĄCEGO - SILNIK
Silnik jest chłodzony powietrzem. Zablokowany
system chłodzenia może go uszkodzić. Silnik
należy czyścić przynajmniej raz w roku lub co 100
godzin pracy.
Zdjąć obudowę wentylatora. Wyczyścić łopatki
chłodzące cylindra, wentylator i obrotową kratę
ochronną. Przy koszeniu suchej trawy należy
częściej przeprowadzać czyszczenie.
6.8 Akumulator
Nie należy zwierać zacisków
akumulatora. Powstałe iskry mogą
spowodować pożar. Nie należy nosić
metalowej biżuterii, która może
zetknąć się z zaciskami akumulatora.
W razie uszkodzenia obudowy, osłony,
zacisków lub paska osłaniającego
zawory akumulatora, należy go
wymienić.
Jest to akumulator z możliwością regulacji
zaworów o napięciu nominalnym 12 V.
Sprawdzanie lub uzupełnianie płynu w
akumulatorze jest niepotrzebne i niemożliwe.
POLSKI
Jedyną wymaganą czynnością konserwacyjną jest
ładowanie, na przykład po długim
przechowywaniu.
Po naładowaniu należy przechowywać akumulator
w chłodnym miejscu.
Przed pierwszym użyciem akumulator
należy maksymalnie naładować.
Zawsze należy go przechowywać po
maksymalnym naładowaniu. Jeśli
akumulator będzie przechowywany w
stanie rozładowanym, może dojść do
poważnego uszkodzenia.
6.8.1 Ładowanie za pomocą silnika
Akumulator można ładować za pomocą prądnicy
silnika w następujący sposób:
1. Zamocować akumulator w maszynie, jak
pokazano poniżej.
2. Ustawić maszynę na zewnątrz lub założyć wąż
odprowadzający spaliny.
3. Uruchomić silnik zgodnie z opisem w instrukcji
obsługi.
4. Zostawić uruchomiony silnik na 45 minut.
5. Zatrzymać silnik. Akumulator powinien być
maksymalnie naładowany.
6.8.2 Ładowanie za pomocą ładowarki do
akumulatorów
Ładując akumulator za pomocą ładowarki należy
stosować ładowarkę o stałym napięciu.
Aby zakupić taką ładowarkę należy skontaktować
się z lokalnym sprzedawcą.
W przypadku używania ładowarki
standardowej, akumulator może ulec
uszkodzeniu.
6.8.3 Demontaż/Montaż
Akumulator znajduje się pod osłoną silnika. W
trakcie demontażu/montażu należy stosować się
do następujących wskazówek przy odłączaniu/
podłączaniu kabli:
• Demontaż. Najpierw odłączyć czarny kabel od
ujemnego zacisku akumulatora (-). Następnie
odłączyć czerwony kabel od dodatniego
zacisku akumulatora (+).
• Montaż. Najpierw podłączyć czerwony kabel
do dodatniego zacisku akumulatora (+).
Następnie podłączyć czarny kabel do ujemnego
zacisku akumulatora (-).
Jeśli kable zostaną odłączone/
podłączone nieprawidłowo, istnieje
ryzyko zwarcia i uszkodzenia
akumulatora.
W przypadku zamiany kabli dojdzie do
uszkodzenia prądnicy i akumulatora.
Dokręć mocno przewody. Luźne
przewody mogą spowodować pożar.
PL
91