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inferior del alojamiento y deje que se drene el aceite a
un recipiente. Utilice una llave para filtros apropiada.
Deseche el filtro de aceite adecuadamente.
Figura 61
1. Filtro de aceite hidráulico
4. Aplique una capa fina de aceite a la junta del filtro.
Instale el filtro a mano hasta que la junta entre en
contacto con el alojamiento; luego apriete el filtro
3/4 de vuelta más.
5. Llene el depósito hasta el nivel correcto; consulte
Comprobación del aceite del sistema hidráulico.
6. Ponga todos los controles en punto muerto o
desengranado y arranque el motor. Haga funcionar
el motor a la velocidad más baja posible para purgar
el aire del sistema.
7. Haga funcionar el motor hasta que se extiendan y se
retraigan los cilindros de elevación y las ruedas se
muevan hacia adelante y hacia atrás.
8. Pare el motor y verifique el nivel de aceite del
depósito. Añada aceite si es necesario.
9. Compruebe todas las conexiones y manguitos para
asegurarse de que no existen fugas.
Las fugas de aceite hidráulico bajo presión
pueden penetrar en la piel y causar lesiones.
Cualquier aceite inyectado bajo la piel debe ser
eliminado quirúrgicamente en unas horas por
un médico familiarizado con este tipo de lesión,
o podría causar gangrena.
• Mantenga el cuerpo y las manos alejados
de fugas pequeñas o boquillas que liberan
aceite hidráulico a alta presión.
• Utilice un cartón o un papel para buscar
fugas hidráulicas; no utilice nunca las
manos.
Puntos de prueba del sistema
hidráulico
Los puntos de prueba se utilizan para medir la presión
de los circuitos hidráulicos. Póngase en contacto con su
distribuidor autorizado Toro para su revisión.
• Utilice el Punto de prueba Nº 1 (Figura 62) para
medir la presión del circuito de tracción hacia
adelante.
1. Punto de prueba Nº 1
• Utilice el Punto de prueba Nº 2 (Figura 62) para
medir la presión del circuito de tracción hacia atrás.
• Utilice el Punto de prueba Nº 3 (Figura 63) para
medir la presión del circuito de los molinetes.
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Figura 62
2. Punto de prueba Nº 2
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