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60 | VLH 4x45 | Remarques générales
i
Les chevilles pour charges lourdes doivent pénétrer
dans le béton de fondation. Choisir la longueur des
chevilles en fonction de la structure du sol et du
béton de fondation :
Fig. 3:
Calcul de la longueur des chevilles
L Longueur des chevilles
g
Longueur de filetage apparente
t
Epaisseur de la plaque de base de la colonne
s
Epaisseur de la chape, carrelage compris
h Profondeur d'ancrage (d'après les consignes du fabricant
de chevilles)
B Epaisseur du béton (voir chap. 2.6.2)
La profondeur d'ancrage h et la profondeur du
perçage h+s sont prescrites par le fabricant de
chevilles. Il en résulte une longueur minimale des
chevilles de L = h + s + t + g.
2.6.4
Poser le raccordement électrique
!
Le raccordement électrique doit être protégé sur
le site.
¶
Amener la ligne d'alimentation électrique jusqu'au
lieu d'installation.
2.6.5
Poser le raccordement en air comprimé
!
Le raccordement d'air comprimé doit être précédé
d'un conditionneur.
¶
Amener l'alimentation en air comprimé jusqu'au lieu
d'installation.
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1 689 978 561
2017-07-14
3.
Montage
3.1
Signalements de dangers
DANGER – Montage incorrect du pont élévateur
!
Danger de mort ou de blessure par chute ou
basculement du véhicule lors du levage, pendant
les travaux sur le véhicule et lors de la descente.
¶
Le montage doit être effectué par le
service clients Bosch ou par un SAV agréé,
conformément aux indications de la présente
notice de montage.
¶
N'effectuer le montage que si toutes les
conditions sont remplies et après s'être assuré
que la livraison est complète.
3.2
Raccordement électrique
!
Un contrôle du conducteur de protection doit être
effectué après la première installation, après des
réparations, après des modifications de l'installation
ainsi que conformément à VDE 0100 !
3.3
Définitions
Les principaux composants du pont élévateur sont
décrits dans la notice d'utilisation.
L 'installation nécessite de différencier précisément les
colonnes, rails et traverses.
Fig. 4:
Pont élévateur
1 Rail d'entraînement (rail de gauche, avec vérin hydraulique)
2 Traverse arrière
3 Rail secondaire (rail de droite)
4 Traverse avant
5 Sens d'accès
S1 Colonne de commande
S2, S3, S4 Colonnes asservies
i
Les termes « gauche », « droite », « avant » et «
arrière » se rapportent au sens d'accès du véhicule.
Robert Bosch GmbH