Tabla de contenido
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Tab. 50
9.2.2
Tab. 51
9.2.3
70
9
Detectar una avería y repararla
9.2
Valoración de fallos y averías del motor
Posible causa
Batería defectuosa o carga de‐
masiado baja.
Generador del motor defectuo‐
so.
Regulador del generador del
motor defectuoso.
El presostato de aceite indica
una presión insuficiente del
aceite.
FW = taller especializado; KS = KAESER SERVICE
Avería "El motor no arranca o se queda parado"
El motor no alcanza el régimen pleno de revoluciones
Posible causa
Entrada de aire en la tubería de
combustible entre el depósito y
la bomba de inyección.
Filtro de combustible obstruido.
Tubería de combustible rota.
Cilindro para ajuste de revolu‐
ciones desplazado o estropea‐
do.
FW = taller especializado; KS = KAESER SERVICE
Avería "El motor no alcanza el régimen pleno de revoluciones"
El piloto de control no se apaga
Posible causa
Conexiones y/o cables sueltos o
rotos en la red eléctrica.
Generador del motor defectuo‐
so.
Regulador del generador del
motor defectuoso.
FW = taller especializado; KS = KAESER SERVICE
Instrucciones de servicio
Compresor para obras
MOBILAIR M50 PE
Medida
Mantenimiento de la batería (ver
capítulo 10.3.8).
Revisarlo y, en caso necesario,
encargar su sustitución.
Revisarlo y, en caso necesario,
encargar su sustitución.
Comprobar el fluido refrigerante
del motor; ver capítulo 10.3.4.
Encargar la sustitución o, en ca‐
so necesario, la reparación del
motor.
Medida
Eliminar el aire de la tubería de
combustible (ver capítu‐
lo 10.3.3).
Limpiar o cambiar (ver capítu‐
lo 10.3.3).
Encargar su sustitución.
Repararla, y en caso necesario,
hacer cambiarla.
Medida
Fijarlos de nuevo o encargar su
sustitución en caso necesario.
Revisarlo y, en caso necesario,
encargar su sustitución.
Revisarlo y, en caso necesario,
encargar su sustitución.
¿Quién puede repararlo?
TE
KS
–
–
X
X
X
X
–
–
X
X
¿Quién puede repararlo?
TE
KS
X
X
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X
X
¿Quién puede repararlo?
TE
KS
X
X
X
X
X
X
N°: 9_9435 30 S
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