Tab. 52
9.2.4
Tab. 53
9.3
9.3.1
Tab. 54
N°: 9_9435 30 S
9
Detectar una avería y repararla
9.3
Fallos y averías del compresor
Posible causa
Presión insuficiente en aceite
del motor.
FW = taller especializado; KS = KAESER SERVICE
Avería "Piloto de control no se apaga"
El motor gira en dirección contraria
Posible causa
Inversión de giro del motor
–
FW = taller especializado; KS = KAESER SERVICE
Avería "El motor gira en dirección contraria"
Fallos y averías del compresor
Presión de servicio demasiado alta
Posible causa
Regulador proporcional mal
ajustado o averiado.
La válvula de admisión no se
cierra.
El manómetro ofrece indicacio‐
nes incorrectas.
La válvula de descarga no deja
escapar el aire.
FW = taller especializado; KS = KAESER SERVICE
Avería "Presión de servicio demasiado alta"
Instrucciones de servicio
Compresor para obras
MOBILAIR M50 PE
Medida
Comprobar el fluido refrigerante
del motor; ver capítulo 10.3.4.
Controlar el motor, hacer repa‐
rarlo si hiciera falta.
Medida
Desconectar la máquina inme‐
diatamente, controlar el filtro de
aire y el tubo de goma de aspi‐
ración (ver capítulo 8.3). En ca‐
so necesario, haga sustituir las
piezas dañadas.
–
Medida
Revisarlo y, en caso necesario,
encargar su sustitución.
Comprobar el regulador, el con‐
ducto de control y la válvula de
admisión, si hiciera falta, cam‐
biar.
Revisarlo y, en caso necesario,
encargar su sustitución.
Comprobar las conexiones y su
funcionamiento; reparar o cam‐
biar si es necesario.
¿Quién puede repararlo?
TE
KS
X
X
X
X
¿Quién puede repararlo?
TE
KS
X
X
¿Quién puede repararlo?
TE
KS
–
X
–
X
–
X
–
X
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