KAESER M 43 Instrucciones De Servicio
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KAESER M 43 Instrucciones De Servicio

Compresor de tornillo
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INSTRUCCIONES DE SERVICIO
S
Compresor de Tornillo
Tipo: M 43
GL---Nº: 1_9971_00010 ---00 05
Número de referencia: 1.9971.00010
Número de serie:
...............................................
Fabricante:
KAESER KOMPRESSOREN GmbH
96410 Coburg PO Box 2143 GERMANY Tel. + 49 ---(0)9561 ---6400 Fax + 49 ---(0)9561 ---640130
http://www.kaeser.com

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Resumen de contenidos para KAESER M 43

  • Página 1 INSTRUCCIONES DE SERVICIO Compresor de Tornillo Tipo: M 43 GL---Nº: 1_9971_00010 ---00 05 Número de referencia: 1.9971.00010 Número de serie: ..........Fabricante: KAESER KOMPRESSOREN GmbH 96410 Coburg PO Box 2143 GERMANY Tel. + 49 ---(0)9561 ---6400 Fax + 49 ---(0)9561 ---640130...
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  • Página 5: Tabla De Contenido

    Indice Capítulo --- Página Datos Técnicos ..........1 --- 1 Instalación del compresor .
  • Página 6 Indice Capítulo --- Página Construcción y funcionamiento ........5 --- 19 Principio de compresión .
  • Página 7 Indice Capítulo --- Página Mantenimiento ..........9 --- 44 A tener en cuenta al efectuar trabajos de mantenimiento .
  • Página 8 Indice Capítulo --- Página...

  • Página 9: Datos Técnicos

    ......... . . M 43 Sobrepresión máxima de servicio admisible...

  • Página 10: El Motor

    Datos técnicos El motor Producto/modelo ..... Kubota V1505 ---T---iDi Potencia nominal del motor ......30,6 kW ---1 Revoluciones a plena carga...
  • Página 11 Datos técnicos grupo de contenido para temperaturas am- productos / marcas construcción biente temperaturas de Aceite con- Shell ENSIS aceite para servante para motores 30 el periodo de paro del compresor Chásis grasa universal litífero aceite exento de ácido Recomendaciones para el aceite refrigerante Pedir: Ver ”piezas de mantenimiento y desgaste”...

  • Página 12: Momentos De Apriete

    Datos técnicos Momentos de apriete Momentos de apriete para la fijación de las ruedas: Rosca Apertura de la llave Par de rotación [Nm] Tornillo de la rueda M12 x 1,5 SW 17 Tornillo de la rueda M14 x 1,5 SW 19 Tuerca de la rueda M16 x 1,5 SW 22...

  • Página 14: Seguridad En El Trabajo

    Seguridad en el trabajo Disposiciones de seguridad El imcumpliento de estos consejos puede provocar heridas con peli- gro de muerte. Antes de poner en marcha la instalación de aire comprimido o efectuar cualquier trabajo de mantenimiento, lea atentamente esta instrucción de servicio así como la instrucción de servicio del motor y siga los consejos dados en éstas.

  • Página 15: Disposiciones De Seguridad

    Seguridad en el trabajo Advertencia: No tocar la superficie caliente. Disposiciones de seguridad Los trabajos en instrumentos operativos accionados por energía sólo pueden ser llevados a cabo por personal cualificado o instruido --- en esta máquina --- o por especialistas. Todo trabajo que tenga que realizarse en equipos eléctricos del com- presor ha de serlo exclusivamente por un electricista profesional o personas instruidas a tal efecto, bajo la dirección y supervisión del...
  • Página 16 ¡Atención! Queda anulado el derecho a garantía, caso de efectuar modificaciones en la unidad sin previa consulta ni autorización de KAESER KOMPRESORES. Durante los trabajos de montaje, servicio, mantenimiento y reparación del compresor tie- nen que observarse las Normas Europeas.

  • Página 17: Control Regular De Los Dispositivos De Elevación

    Seguridad en el trabajo Hay que procurar que el compresor aspire aire limpio, sin sustancias nocivas. La temperatura ambiental máxima (ver cap. 1.6) no debe sobrepasarse. En caso con- trario, el fabricante concertará medidas especiales con el usuario. Antes de efectuar reparaciones hay que cerciorarse de que no se puede poner en marcha la unidad compresora.

  • Página 18: Instrucciones Del Código De Circulación

    ¡Atención! Les recomendamos encarecidamente que se atengan a las indica- ciones y prescripciones mientras que está un compresor KAESER en marcha para protegerse a sí mismo y a su medio ambiente. Se prohibe expresamente cualquier modificación en los elementos de la insonorización.

  • Página 19: Protección Del Medio Ambiente

    ¡Atención! El usuario se hace responsable de la tierra contaminada. Piezas de repuesto El uso de los repuestos originales KAESER y del aceite refrigerante KAESER SIGMA ga- rantiza el perfecto y seguro funcionamiento de la unidad del compresor. ¡Atención! Utilizar piezas originales en grupos de construcción bajo presión.

  • Página 20: Generalidades

    Derechos de autor Los derechos de autor de estas instrucciones de servicio son propiedad de KAESER KOM- PRESSOREN. Este manual está destinado al personal de montaje, servicio, manteni- miento, ajuste y control y contiene prescripciones y dibujos técnicos que no pueden ser copiados, difundidos ni utilizados total o parcialmente por personas ajenas al servicio o comunicadas a terceros con fines competitivos.

  • Página 21: Documentación Facilitada

    Se recomienda leer la documentación con detenimiento y comprobar que está com- ¡ pleta. Solicite a KAESER los documentos que le falten. Es imprescindible que indiquen los datos de la placa de identificación. Garantía El contenido de este manual de servicio no comprende ninguna obligación con respecto a una garantía independiente.

  • Página 22: Transporte

    Transporte Transporte El transporte del compresor como remolque en carretera Carga útil: ¡Atención! No superar la carga admisible (peso total, carga sobre el punto de en- ganche, carga por eje) de la máquina. Informarse si para el transporte de la máquina se admitirá un carga de herramientas o accesorios.
  • Página 23 Transporte Acoplar la barra de tracción del compresor en posición horizontal con el enganche de remolque del vehículo remolcador. Regular en la altura la barra de tracción con el dispositivo de remolque del vehículo. Regulación en altura del dispositivo tractor ver capítulo 6.1.1. Para desenganchar la máquina del vehículo tractor se abrirá...

  • Página 24: Estacionamiento De La Instalación Del Compresor

    Transporte Alzar y asegurar el apoyo. Controlar si las ruedas están bien sentadas y si los neumáticos se encuentran en buen estado. Comprobar la presión de los neumáticos. Empalmar el cable del mecanismo de luces y señales y comprobar su funciona- miento.
  • Página 25 Transporte La carga útil y/o los equipos adicionales no deberán cambiar la posi- ción del centro de gravedad de la máquina (inclinación, desequilibrio). Precauciones adicionales en caso de nevadas o formación de hielo: Con las temperaturas invernales es posible que se amontonen y se formen considerables cantidades de nieve y/o hielo en la máquina.

  • Página 26: Embalaje Y Transporte

    En el caso de instalaciones prestadas, alquiladas o destinadas a ferias, conserve estos sistemas de seguridad para el transporte de vuelta. La empresa KAESER COMPRESORES estará encantada de responder a todas sus pre- guntas sobre transporte y sistemas de seguridad y declina toda responsabilidad por da- ños producidos por un transporte inadecuado o medidas de seguridad deficientes.

  • Página 27: Construcción Y Funcionamiento

    Construcción y funcionamiento Construcción y funcionamiento Principio de compresión El compresor va equipado con un bloque compresor de una etapa con inyección de aceite. En el cárter del compresor se encuentran dos rotores asentados sobre cojinetes, el rotor accionado o principal y el rotor secundario. Al girar los rotores, se aspira el aire por lado de admisión a través del tubo de aspiración, produciéndose al mismo tiempo por el lado de presión el proceso de compresión.

  • Página 28: Identificación De Las Piezas De Construcción

    Construcción y funcionamiento Identificación de las piezas de construcción Las posiciones entre ( ) corresponden al esquema de tuberías e instrumentos (es- quema TI). MFB076211 Panel de control Prefiltro combustible Depósito separador de aceite (5) Filtro de combustible Tubo para llenado de aceite con tapón Refrigerador de aceite (20) roscado (11) Regulador proporcional (23)

  • Página 29: Esquemas De Tuberías E Instrumentos (Esquemas Ti)

    Construcción y funcionamiento Esquemas de tuberías e instrumentos (Esquemas TI) (ver las páginas siguientes) 1. Esquema TI máquina 2. Esquema TI salida de aire comprimido 5 --- 21...

  • Página 33: Descripción Del Esquema De Tuberías E Instrumentos

    Construcción y funcionamiento Descripción del esquema de tuberías e instrumentos Las indicaciones entre ( ) corresponden a piezas de construcción con el número de posi- ción en el esquema TI. 5.5.1 Circuito de aire El aire aspirado de la atmósfera pasa por el filtro de aire del compresor (1) y por la válvula de admisión (3) y es comprimido en el bloque compresor de tornillo (4).

  • Página 34: Cadena De Seguridad

    Construcción y funcionamiento El aceite acumulado en el cartucho separador de aceite (7) es conducido de nuevo al blo- que compresor de tornillo (4) pasando por el conducto de retorno de aceite (16) y el colec- tor de suciedad con tobera (17). El aceite circula basándose en el principio de la caída de presión natural, no necesita para su funcionamiento ninguna bomba de aceite.
  • Página 35 Construcción y funcionamiento La mayor presión en el conducto de distribución acciona instantáneamente el pistón de la válvula de admisión (3) y después, con la presión creciente, acciona el cilindro de ajuste de revoluciones del motor (26).Si hay menor demanda de aire, disminuirá primeramente la cantidad de aire aspirado y después se reducirá...

  • Página 36: Montaje

    Montaje Montaje Indicaciones para el montaje del chásis 6.1.1 Regulación de altura del dispositivo tractor La unidad está equipada con una barra de tracción ajustable en altura. ¡Atención! Se tiene que desenganchar la máquina del vehículo remolcador y es- tacionarla de manera segura. MGB001011 Posición de ajuste pieza intermedia/ Grupilla de seguridad...

  • Página 37: Cambio De La Armella

    Montaje 6.1.2 Cambio de la armella MGB001111 Muletilla de sujeción Lados pieza intermedia Grupilla de seguridad Argolla Perno de fijación Enganche esférico Se puede utilizar la barra de tracción del chásis con diferentes argollas o enganches. ¡Atención! Se tiene que desenganchar la máquina del vehículo remolcador y es- tacionarla de manera segura.
  • Página 38 Montaje Al decidir dónde se colocará el compresor, cerciórese de que tenga espacio suficiente para la ventilación y los gases de escape. El tubo de escape del motor de accionamiento alcanza temperaturas muy altas durante la marcha. Si la distancia hasta la pared es demasiado pequeña puede producirse una acumulación térmica que puede dañar el compresor.

  • Página 39: Puesta En Marcha

    Puesta en marcha Puesta en marcha A tener en cuenta antes de la puesta en marcha Todos los compresores pasan por una marcha de prueba y un minucioso control antes de abandonar nuestra fábrica. Estos controles aseguran el cumplimiento de los datos indicados y el funcionamiento de- bido del compresor.

  • Página 40: Periodo De Paro

    Puesta en marcha Controlar el nivel de aceite del motor (ver instrucciones de servicio del motor). Comprobar el fluido refrigerante para el motor (ver capítulo 9.3.10). Controlar el nivel de combustible (indicaciones, ver instrucciones de servicio del mo- tor). Periodo de paro --- Puesta en marcha después de mucho tiempo de paro 7.3.1 Periodo de paro temporal (hasta aprox.

  • Página 41: Puesta En Marcha Después De Mucho Tiempo De Paro

    Puesta en marcha Limpiar los bornes de batería y engrasarlos con grasa resistente al ácido. Cerrar las llaves de toma de aire. Poner bolsas con secante (Silicagel) en los orificios de los filtros de aire del motor y del compresor y sujetarlas con cinta adhesiva si fuese necesario. Cerrar con láminas plásticas y cinta adhesiva resistente a la humedad los orificios de aspiración de aire del motor, de aspiración de aire del compresor y del escape.
  • Página 42 Puesta en marcha Rellenar el aceite del compresor (ver capítulo 9.3.2). Comprobar el fluido refrigerante para el motor (ver capítulo 9.3.10). Controlar el estado de carga de la batería. Si fuese necesario, volver a cargarla (ver capítulo 9.3.9). Volver a embornar la(s) batería(s) (primero el polo positivo, después el polo negativo). Comprobar la estanqueidad de todas las tuberías de combustible, de aceite para mo- tores y de aceite para compresores, uniones sueltas, controlar roces y daños.

  • Página 43: Funcionamiento

    Funcionamiento Funcionamiento Accesorios MFB019521 Interruptor ”Control Con” Conmutador de encendido de arranque STOP / Des Calentamiento Puesta en marcha Salida de aire comprimido manómetro Contador de las horas de servicio Lámpara indicadora de la carga Termómetro de contacto a distancia (Lámpara de avería colectiva) Piloto de control contrapresión MGB001611...
  • Página 44 Funcionamiento Calentamiento previo: Conectar el conmutador de encendido de arranque a la posición ”ll” y mantenerlo. Se conectan los calentadores de precalentamiento del motor diesel, el motor se precalienta. El tiempo de precalentamiento oscilará entre un mínimo de 5 segundos y un máximo de 10 se- gundos en función de la temperatura ambiente --- temperaturas ambiente bajas exigen tiem- pos de precalentamiento largos.

  • Página 45: Desconexión

    Funcionamiento 8.2.2 Desconexión Girar el conmutador de encendido de arranque a la posición ”0”. poner fuera de servicio: Abrir la cubierta. Coloque el interruptor ”Control CON” en la posición ”0” para que no puedan conectar la máquina personas no autorizadas Volver a cerrar el capó.

  • Página 46: Medidas Para Tiempo Frío (Funcionamiento En Invierno)

    Funcionamiento Medidas para tiempo frío (funcionamiento en invierno) La instalación eléctrica permite la puesta en marcha del motor sin problemas con unas temperaturas medioambientales de hasta ---10˚ C. ¡Atención! Si se va a hacer uso de la instalación del compresor la mayor parte del tiempo con temperaturas ambientales bajo 0˚...
  • Página 47 Funcionamiento ¡Atención! No se debe unir el segundo cable de empalme con el borne - ”--- ” de la batería vacía, ni tampoco con la carrocería del compresor. Conectar el segundo cable de empalme al borne “ ---” - de la batería del vehículo auxi- liar y, por el otro extremo, a una pieza metálica del motor del compresor.

  • Página 48: Procedimiento En Caso De Averías

    Ver capítulo 7.2 ”Puesta en marcha” y capítulo 8.2.1 ”Arranque”. Explicación de signos para la reparación de averías: 1 --- hacer examinar la instalación por un experto. 2 --- diríjase al Servicio al cliente KAESER. 3 --- ver las instrucciones de servicio del motor. 8.6.1 El motor no arranca o se queda parado Ver también las instrucciones de servicio para el motor.

  • Página 49: El Motor No Alcanza El Número Completo De Revoluciones

    Funcionamiento Posibles causas: Reparación: Presión de aceite demasiado baja Rellenar; 3 ó Presostato de aceite indica que la pre- Controlar la presión del aceite del mo- sión de aceite es demasiado baja. tor. Cambiar de aceite, hacer reparar el motor si es necesario; 3 ó...

  • Página 50: La Válvula De Seguridad Suelta Aire

    Funcionamiento Posibles causas: Reparación: El filtro de aire del motor y/o el filtro de Limpiar o cambiar, ver capítulo 9.3.5. aire del compresor está sucio. El cartucho separador de aceite está Cambio,ver capítulo 9.3.4. muy sucio. 8.6.5 La válvula de seguridad suelta aire Posibles causas: Reparación: El cartucho separador de aceite está...

  • Página 51: Alto Porcentaje De Aceite En El Aire Comprimido

    Funcionamiento 8.6.8 Alto porcentaje de aceite en el aire comprimido Posibles causas: Reparación: El conducto de retorno de aceite del Limpiar el tamiz del colector de sucie- cartucho separador de aceite del com- dad del depósito separador de aceite; presor está obturado. si es necesario, cambiarlo (ver capí- tulo 9.3.4);...

  • Página 52: Mantenimiento

    Mantenimiento Mantenimiento A tener en cuenta al efectuar trabajos de mantenimiento Los trabajos en instrumentos operativos accionados por energía sólo pueden ser llevados a cabo por personal cualificado o aleccionado al efecto. Antes de poner de nuevo en marcha el compresor, cerciórese de que: 1.

  • Página 53: Trabajos De Mantenimiento Regulares

    Mantenimiento Trabajos de mantenimiento regulares Mantenimiento del compresor: Intervalo Trabajos de mantenimiento ver capítulo diariamente diariamente Controlar el indicador de suciedad del filtro de aire. Controlar el nivel de aceite. 9.3.1 50h después de la cambiar el filtro de aceite del compresor. 9.3.3 primera puesta en marcha...
  • Página 54 Mantenimiento Motor ---IS correspondientes a las instrucciones de servicio separadas del motor. Para más avisos de mantenimiento relativos al motor consulten estas instrucciones de servicio. Mantenimiento del refrigerador del motor: Intervalo Trabajos de mantenimiento ver capítulo diariamente Controlar el nivel del fluido refrigerante. 9.3.10, Motor ---IS semestralmente...
  • Página 55 Mantenimiento = horas de servicio TM---C corresponde al manual separado ”trabajos de mantenimiento chásis” Hacer controlar la suspensión por grúa: Intervalo Trabajos de mantenimiento ver capítulo anualmente hacer controlar. Taller especia- lizado (cada 400 --- 500h) = horas de servicio Mantenimiento de la carcasa: Intervalo Trabajos de mantenimiento...

  • Página 56: Controlar/Rellenar El Nivel De Aceite En El Depósito Separador De Aceite

    Mantenimiento 9.3.1 Controlar/rellenar el nivel de aceite en el depósito separador de aceite Este control ha de efectuarse con el compresor parado en posición horizontal, y el depó- sito separador de aceite tiene que estar sin presión. Control del nivel de aceite: Desconectar la instalación del compresor (ver capítulo 8.2).

  • Página 57: Cambio De Aceite Compresor (Depósito Separador De Aceite Y Refrigerador De Aceite)

    Mantenimiento Controlar la junta del tapón de la tubuladura y enroscar de nuevo el mismo. Ajustar de nuevo el polo negativo de la batería. Comprobar exactamente el nivel de aceite así como la estanqueidad: Hay riesgo de accidente debido a: --- superficies muy calientes.
  • Página 58 Mantenimiento Vaciar el refrigerador de aceite por otro tornillo de purga situado en la parte inferior del cárter (accesible desde abajo por un orificio en la chapa de fondo). MFB024811 Cárter visto desde abajo Tubo de descarga de aceite con tapón roscado depósito separador de aceite Tapón roscado descarga de aceite refrigerador de aceite ¡Atención! Para cambiar el aceite, como norma general, evacuar todo el aceite...

  • Página 59: Cambio Del Cartucho Filtrante De Aceite Del Compresor

    Mantenimiento A continuación control del nivel de aceite ver punto ”control del nivel de aceite” capítulo 9.3.1. Corregir el nivel de aceite si es necesario. Efectuar una verificación visual de estanqueidad. Cerrar el capó. 9.3.3 Cambio del cartucho filtrante de aceite del compresor El aceite de refrigeración puede calentarse mucho ¡Peligro de quema- duras! MFB023311...

  • Página 60: Cambiar El Cartucho Separador De Aceite

    Mantenimiento Válvula termostática Area de estanqueidad Controlar el nivel de aceite en el depósito separador de aceite (ver capítulo 9.3.1). Ajustar de nuevo el polo negativo de la batería. Desconectar la instalación del compresor (ver capítulo 8.2). Esperar hasta que se haya aliviado automáticamente la instalación del compresor. (Control: Indicación del manómetro 0 bar!) Abrir el capó.
  • Página 61 Mantenimiento Limpie todas las superficies de estanqueidad con una bayeta. Las piezas metálicas del cartucho separador de aceite están interco- nectadas entre sí eléctricamente, de modo que necesitan una ”junta conductora de electricidad”. Para este fin, las juntas (12) llevan una grapa metálica (13) que permite la transmisión de electricidad al depósito separador de aceite y al armazón de la instalación.

  • Página 62: Limpieza / Cambio Del Filtro De Aire Del Compresor

    Mantenimiento Comprobar exactamente el nivel de aceite así como la estanqueidad: Hay riesgo de accidente debido a: --- superficies muy calientes. --- piezas en movimiento. --- componentes eléctricos. Con el capó abierto las medidas constructivas de la insonorización no son eficaces! Se debe emplear objetos para la protección del oído.
  • Página 63 Mantenimiento Desconectar el compresor (ver capítulo 8.2.2). Abrir la cubierta. Abrir el cárter del filtro: Soltar la conexión con tornillo de la tapa de la cubierta del filtro. Quitar la cubierta y sacar el cartucho filtrante de aire. Limpiar el cárter del filtro, la tapa y las áreas de estanqueidad. Limpiar el cartucho filtrante de aire dándole golpes ligeros: ¡Atención! No golpee con violencia para evitar que se estropee el cartucho.

  • Página 64: Limpiar / Renovar El Filtro De Aire Del Motor

    Mantenimiento 9.3.6 Limpiar / renovar el filtro de aire del motor Debe limpiarse el filtro de aire del motor a más tardar cuando el indicador de suciedad lo indique (ver capítulo 8.4). MFB023611 Válvula de evacuación de polvo Cartucho filtrante de aire Estribos de sujeción Indicador de suciedad Cubierta del filtro...
  • Página 65 Mantenimiento Soplar sesgadamente la superficie del cartucho filtrante con aire comprimido seco que no supere los 5 bar de presión de dentro hacia fuera. MFB026511 1 Cartucho filtrante de aire 2 Dirección de evacuación (del interior al exterior!) Montaje del filtro de aire: Insertar el cartucho filtrante de aire limpio o nuevo en el cárter del filtro.

  • Página 66: Limpiar El Refrigerador

    Mantenimiento 9.3.7 Limpiar el refrigerador La limpieza de los refrigeradores de aceite y agua debe comprobarse conforme a la tabla de mantenimiento (ver capítulo 9.3), ya que la suciedad que se deposita en las rejillas y láminas puede elevar la temperatura del circuito de aceite y producir un sobrecalenta- miento del motor.

  • Página 67: Mantenimiento De Las Juntas De Goma

    Mantenimiento Volver a embornar la/ ---s batería/ ---s. Cerrar la cubierta. Poner en marcha la instalación del compresor (ver capítulo 8.2.1) y dejar que se ca- liente para que puedan evaporarse los residuos de agua. 9.3.8 Mantenimiento de las juntas de goma Las juntas de goma entre el cuerpo de la carrocería y el capó...

  • Página 68: Controlar El Fluido Refrigerante Del Motor

    Mantenimiento Servicio en invierno: Especialmente en invierno la batería está intensamente cargada. Con las temperaturas bajas solamente una parte de la energía original queda a disposición. ¡Atención! Una batería descargada está desprotegida contra el frio, y puede lle- gar a congelarse ya con --- 10˚ C. Antes de que comienze la temporada fría se aconseja controlar el estado de carga de la batería, con un densímetro para ácidos, y, dado el caso, se debe recargarla.
  • Página 69 Mantenimiento Abrir la cubierta. El recipiente de expansión del fluido refrigerante se encuentra situado directamente por encima del refrigerador. MFB023821 Refrigerador de agua Nivel del fluido refrigerante Recipiente de expansión fluido refrige- Marca máxima (LLENO) rante Tapón roscado Marca mínima (BAJO) Rebosadero ¡Atención! No abrir el tapón roscado del sistema de refrigeración del motor hasta...

  • Página 70: Cambio De Aceite Del Motor

    Mantenimiento Controlar el nivel del fluido refrigerante. En caso de falta de fluido refrigerante rellenar inmediatamente. Determinar la razón de la falta del fluido refrigerante y remediar. Rellenado del fluido refrigerante Mezclar una cantidad suficiente del fluido refrigerante que falta en la proporción co- rrecta.

  • Página 71: Mantenimiento Del Chassis Con Ruedas

    Mantenimiento Desconectar el compresor (ver capítulo 8.2.2). Abrir la cubierta. Desembornar el polo negativo de la batería. ¡Recoger el aceite usado y eliminarlo según las normas de la protec- ción del medio ambiente! Para vaciar el aceite del motor hay un orificio de descarga en el fondo del cárter, directa- mente debajo del tornillo de descarga.

  • Página 72: Verificar La Tensión De La Correa Del Motor

    Presión de reacción ver capítulo 1.5. ¡Atención! Una vez transcurridas las horas de servicio indicadas en la tabla de mantenimiento (ver capítulo 9.3) debe hacerse controlar la válvula de seguridad por un Servicio de Asistencia Técnica autorizado KAESER-. 9 --- 64...

  • Página 73: Piezas De Repuesto Y Asistencia Técnica

    5.1574.0 aceite Fusible 50 [A] 7.6411.0 Fusible 25 [A] 7.6411.00070 Fusible 15 [A] 7.6411.00060 Aceite refrigerante: KAESER SIGMA FLUID MOL 20 l 9.0920.0 Aceite del motor: SAE 10W---40 20 l 8.7817.00020 Componentes del motor Kubota: Cartucho filtrante de aire 6.3528.0 Cartucho filtrante carburante 6.2004.0...
  • Página 74 En caso de daños ocasionados por el hecho de que no se han empleado piezas de re- cambio y accesorios originales, KAESER COMPRESORES queda liberado de cualquier responsabilidad y garantía.

  • Página 75: Apéndice

    Apéndice Apéndice 11.1 Esquema eléctrico 11 --- 67...

  • Página 82: Esquema De Conexiones De La Instalación De Alumbrado Y Señales

    Apéndice 11.2 Esquema de Conexiones de la Instalación de Alumbrado y Señales 11 --- 74...

  • Página 86: Esquema Del Circuito De Combustible

    Apéndice 11.3 Esquema del Circuito de Combustible 11 --- 78...

  • Página 89: Registro De Los Trabajos De Mantenimiento

    Apéndice 11.4 Registro de los trabajos de mantenimiento Tipo de instalación: Número de serie: Fecha Descripción del trabajo Horas de servicio Firma 11 --- 81...

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