MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
Llantas de aleación
Para asegurar unas prestaciones óptimas,
la durabilidad y el funcionamiento seguro
del vehículo, tome nota de los puntos si-
guientes relativos a las ruedas especifica-
das.
G
Antes de cada utilización debe com-
probar si las llantas de las ruedas pre-
sentan
grietas,
deformación. Si observa algún daño,
haga cambiar la rueda en un conce-
sionario Yamaha. No intente realizar ni
la más mínima reparación en una rue-
da. Una rueda deformada o agrietada
debe sustituirse.
G
La rueda se debe equilibrar siempre
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que se haya cambiado la llanta o el
neumático. Una rueda no equilibrada
puede reducir las prestaciones, limitar
la manejabilidad y reducir la vida útil
del neumático.
G
Conduzca a velocidades moderadas
después de cambiar un neumático, ya
que la superficie de éste debe "rodar-
se" para desarrollar sus característi-
cas óptimas.
SAU21960
Ajuste del juego libre de la
maneta de embrague
dobladuras
o
1. Perno de ajuste del juego libre de la maneta
de embrague
2. Juego libre de la maneta de embrague
El juego libre de la maneta de embrague
debe medir 10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in),
como se muestra. Compruebe periódica-
mente el juego libre de la maneta de embra-
gue y, si es necesario, ajústelo del modo
siguiente.
Para incrementar el juego libre de la mane-
ta de embrague gire el perno de ajuste de
ésta en la dirección (a). Para reducir el jue-
go libre de la maneta de embrague gire el
perno de ajuste en la dirección (b).
SAU22060
NOTA:
Si con el procedimiento descrito no consi-
gue obtener el juego libre especificado de la
maneta de embrague, proceda del modo si-
guiente.
1. Gire completamente el perno de ajus-
2. Desmonte el carenado A. (Véase la
3. Afloje la contratuerca en el cárter.
4. Para incrementar el juego libre de la
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te de la maneta de embrague en la di-
rección (a) para aflojar el cable de
embrague.
página 6-6.)
maneta de embrague gire la tuerca de
ajuste en la dirección (a). Para reducir
el juego libre de la maneta de embra-
gue gire la tuerca de ajuste en la direc-
ción (b).