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Sección 42 - Sistema de Lubricación Automática
Página 42-6
OPERACION DEL SISTEMA
1. Durante la operación del camión, el controlador
de la lubricación dará energía al sistema a
intervalos de tiempo predeterminados.
2. El controlador proporciona 24 V CD para ener-
gizar la válvula solenoide de la bomba. El sole-
noide controla el aceite hidráulico proporcionado
por el circuito de la dirección. El aceite hidráulico
impulsa el motor y la bomba.
3. La presión del aceite hidráulico desde el circuito
de la dirección es reducida a 2240 - 2413 kPa
2
(325 - 350 lb/pulg
) por la válvula reductora de
presión (4, Figura 42-5) antes de entrar al motor.
La cantidad de aceite suministrada a la bomba
está limitada por la válvula de control de flujo (6).
La presión de la bomba se puede leer usando el
manómetro (5) montado en el múltiple.
4. Con el aceite fluyendo hacia el motor hidráulico,
la bomba de grasa funcionará, bombeando grasa
desde el depósito. La grasa expelida por la
bomba fluye a través de la válvula de retención
(10) hacia los inyectores (13) y hacia la válvula de
ventilación (11).
1. Retorno del Aceite Hidráulico
2. Suministro de Aceite Hidráulico
3. Válvula de Solenoide de la
Bomba
4. Válvula Reductora de Presión
5. Durante este período, los inyectores medirán la
6. Cuando se completa el período de tiempo, el
7. Después de que el solenoide ha quedado sin
8. El sistema permanecerá en descanso hasta que
FIGURA 42-5. ESQUEMA HIDRAULICO
5. Manómetro de Presión del Motor
6. Válvula de Control de Flujo
7. Motor Hidráulico
8. Bomba de Engrase
9. Interruptor de Presión (Opcional)
cantidad apropiada de grasa a cada punto de
lubricación.
controlador removerá la energía proveniente de
la válvula solenoide de la bomba.
energía, cae la presión hidráulica en el múltiple y
se abrirá la válvula de ventilación (11). Cuando se
abre la válvula de ventilación, se libera la presión
de la grasa en las líneas hacia los bancos de
inyectores. Cuando esto ocurre, los inyectores
están en condiciones de recargarse para el
siguiente ciclo de lubricación.
el controlador se active e inicie un ciclo de
engrase nuevo.
10. Válvula de retención
11. Válvula de Purga
12. Orificio
13. Banco de Inyectores
OM4207
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