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OM4207
CUADRO DE ANALISIS DE FALLAS DEL
SISTEMA
NOTE: Si el siguiente procedimiento no corrige el
problema, póngase en contacto con un centro de
servicio autorizado por la fábrica.
Síntoma
a
La Bomba
No Funciona
La Bomba No Ceba
La Bomba No Acumula
Presión
El Vástago Indicador del
Inyector No Funciona
El Indicador de Presión No
Registra Presión
a.
Causas Posibles
El sistema de lubricación no está
conectado a tierra.
Pérdida de energía eléctrica.
Mal funcionamiento del controlador.
Mal funcionamiento de la válvula
solenoide.
Mal funcionamiento del motor o de la
bomba.
Bajo Suministro de Lubricante.
Aire atrapado en la línea de
suministro de lubricante
Línea de suministro de lubricante
con escape.
Válvula de purga filtrando.
Bomba gastada o rayada.
NOTE: Normalmente, durante la operación, el vástago indicador del inyector se
moverá hacia el cuerpo del inyector cuando la presión se acumula. Cuando el
sistema se purga y libera presión, el vástago del indicador se moverá nuevamente
hacia fuera, hacia la horquilla de ajuste.
Falla del Inyector - indicado
generalmente por la bomba que
acumula presión y luego la libera.
Todos los Inyectores no operativos -
el aumento de presión en la bomba
no es suficiente para realizar el ciclo
en los inyectores.
No hay presión del sistema hacia el
motor de la bomba.
No hay señal de 24 VDC en el
solenoide de la bomba.
La válvula reductora de presión no
funciona apropiadamente.
Sistema de Lubricación Automática - Sección 42
Acción Correctiva
Corrija las conexiones a tierra del conjunto
de la bomba y del chasis del camión.
Ubique la causa de pérdida de energía y
repare. Se requiere una potencia de 24 VDC.
Asegúrese que el interruptor de la llave está
en ON.
Reemplace el conjunto del controlador.
Cambie el conjunto de la válvula solenoide.
Repare o cambie el conjunto del motor y/o
bomba. Para más información, refiérase al
Manual de servicio.
Suciedad en el depósito, entrada de la
bomba tapada, filtro tapado.
Cebe el sistema para sacar el aire atrapado.
Revise las líneas y conexiones para reparar
el escape.
Limpie o cambie la válvula de purga.
Repare o cambie el conjunto de la bomba.
Para más información, refiérase al Manual de
servicio.
Cambie el conjunto del inyector individual.
Realice mantenimiento y/o cambie el
conjunto de la bomba. Para más
información, refiérase al Manual de servicio.
Revise la manguera hidráulica del sistema de
dirección.
Determine el problema en el sistema
eléctrico de 24 VDC.
Consulte el Control de Presión de la Bomba.
Página 42-13
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