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Information about the prototype
The newly disignet class E 03 was presented in 1965 to
the public at the International Transportation Exhibition
in Munich as the new flagship for the German Federal
Railroad. With a maximum speed of 200 km/h / 125 mph
this passenger train locomotive made it possible to have a
faster regularly schedulet service for the TEE connections
that time and for the Inter-City network that was in the
process of being set up.
The most striking difference between the pre-production
and the regular production versions of the E 03 are the
number of vents on the sides. While the later production
version has 10 of these vent grills per side, the first models
were only equipped with 5 vent grills per side.
The continuous power of the pre-production models was
6,000 kilowatts or 8,046 horsepower. In tests speeds over
280 km/h / 175 mph were reached with this kind of power.
Informations concernant le modèle réel
Le nouveau cheval de trait de la Deutsche Bundesbahn, la
locomotive série E 03, a été présentée au public en 1965 lors
de la Foire internationale du Transport à Munich. Capable de
rouler à 200 km/h, cette locomotive pour trains de voyageurs
permettait d'accélérer les cadences des laisons TEE de
l'époque ou du réseau Inter-City en cours d'établissement.
La différence la plus marquante entre la présérie et la
série définitive de E 03 résidait dans le nombre de grilles
d'aération latérales. Les premiers modéles ne possédaient
que 5 grilles de chaque côté tandis que les machnes de la
série définitive en comportaient 10.
La puissance continue des locomotives de présérie s'élevait
à près de 6 000 kW ce qui a leur a permis d'atteindre la
vitesse de 280 km/h lors de tests.
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