Llenado del depósito de
combustible
El motor funciona con combustible diesel Nº 2.
La capacidad del depósito de combustible es de
aproximadamente 41,6 l.
1. Limpie la zona alrededor del tapón del depósito de
combustible (Fig. 17).
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Figura 17
1. Tapón del depósito de combustible
2. Retire el tapón del depósito de combustible.
3. Llene el depósito hasta la parte inferior del cuello de
llenado. No llene demasiado. Coloque el tapón.
4. Para evitar el riesgo de incendio, limpie cualquier
combustible que se haya derramado.
Peligro
Bajo ciertas condiciones el combustible diesel y los
vapores del combustible son extremadamente
inflamables y explosivos. Un incendio o explosión
de combustible puede quemarle a usted y a otras
personas y causar daños materiales.
• Utilice un embudo y llene el depósito de
combustible al aire libre, en una zona despejada,
con el motor parado y frío. Limpie cualquier
combustible derramado.
• No llene completamente el depósito de
combustible. Añada combustible al depósito de
combustible hasta que el nivel alcance de 6 mm
a 13 mm por debajo de la parte inferior del
cuello de llenado. Este espacio vacío en el
depósito permite la dilatación del combustible.
• No fume nunca mientras maneja el combustible,
y aléjese de llamas desnudas o lugares donde los
vapores del combustible pueden incendiarse con
una chispa.
• Almacene el combustible en un recipiente limpio
homologado y mantenga el tapón colocado.
Comprobación del sistema de
refrigeración
Limpie cualquier suciedad del radiador y del enfriador de
aceite cada día (Fig. 18). Limpie el radiador cada hora en
condiciones extremas de suciedad y polvo; consulte
Limpieza del sistema de refrigeración del motor, página 42.
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1. Panel de acceso
2. Radiador
El sistema de refrigeración está lleno de una solución al
50% de agua y anticongelante permanente de etilenglicol.
Compruebe el nivel de refrigerante al principio de cada
jornada de trabajo antes de arrancar el motor.
La capacidad del sistema de refrigeración es de
aproximadamente 5,7 litros.
Cuidado
Si el motor ha estado en marcha, puede haber
fugas de refrigerante caliente y bajo presión, que
puede causar quemaduras.
• No retire el tapón del radiador cuando el motor
está en marcha.
• Utilice un trapo al abrir el tapón del radiador, y
ábralo lentamente para permitir la salida del
vapor.
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Figura 18
3. Enfriador de aceite