Tabla de contenido
Publicidad
podría haberse producido una fuga y, como consecuencia, la pérdida de toda la carga de refrigerante. En tal caso, deberá
hacerse la prueba de fugas a la unidad para localizar la pérdida.
8.5.4
Prueba de fugas
En caso de pérdida de la carga completa de refrigerante, deberá comprobarse la existencia de fugas antes de cargar el
sistema de nuevo. Esto puede hacerse cargando en el sistema una cantidad de refrigerante suficiente para alcanzar una
presión de unos 10 psig (69 kPa) y añadiendo nitrógeno seco hasta presurizar el sistema a 125 psig (860 kPa). Entonces
compruebe si hay fugas con un detector de fugas electrónico. Los detectores de fugas de haluro no funcionan con R -
134a, R-513A y R-1234ze. Deberá mantenerse la circulación de agua a través de los intercambiadores de calor siempre
que se realicen operaciones de carga o extracción de refrigerante en el sistema.
ADVERTENCIA
No utilice oxígeno ni una mezcla de refrigerante y aire para presurizar el sistema, ya que podría
producirse una explosión y causar graves lesiones personales.
Si se encuentran fugas en uniones soldadas o se precisa cambiar una junta, despresurice el sistema antes de proceder a
la reparación. Las uniones de cobre precisan soldadura por capilaridad.
Una vez efectuada la reparación, deberá hacerse vacío en el sistema de la forma descrita en la sección siguiente.
8.5.5
Vacío
Después de comprobar que no hay fugas de refrigerante, deberá evacuarse el sistema mediante una bomba de vacío que
sea capaz de alcanzar al menos 1000 micrones de mercurio.
En el punto más alejado de la bomba de vacío deberá conectarse un tubo manométrico de mercurio o un indicador de
precisión electrónico o de otro tipo. Para valores por debajo de 1000 micrones, es necesario un indicador de precisión
electrónico o de otro tipo.
Si la bomba no puede alcanzar el vacío deseado de 1 mmHg, se recomienda, y resulta muy conveniente, el método de la
triple operación de vacío. Se hace primero vacío en el sistema hasta alcanzar unas 29 pulg. de mercurio (unos 730 mmHg).
Entonces se introduce nitrógeno seco hasta llevar el sistema a la presión atmosférica.
Luego se hace de nuevo vacío hasta las 29 pulg. de mercurio (730 mmHg). Se repite el proceso tres veces. La primera
evacuación extraerá aproximadamente un 90% de incondensables, la segunda extraerá el 90% de los incondensables
que no pudieron ser extraídos la primera vez y tras la tercera evacuación tan solo 1/10-1% permanecerá en el sistema.
8.5.6
Carga de refrigerante
Los enfriadores de agua DWSC se prueban en fábrica y se entregan con la carga de refrigerante correcta que se indica
en la placa identificativa de la unidad. En caso de pérdida de la carga de refrigerante debido a daños durante el transporte,
el sistema deberá cargarse como se indica a continuación, no sin antes haber reparado las fugas y hecho vacío en el
sistema.
1.
Conecte la botella de refrigerante a la conexión de servicio de la válvula de cierre del evaporador y purgue la
manguera de carga entre la botella y la válvula. Entonces abra la válvula a medias.
2.
Arranque tanto la bomba de agua de la torre de refrigeración como la de agua refrigerada y deje el agua circular por
el condensador y por el enfriador. (Será necesario activar manualmente el arrancador de la bomba del condensador.)
3.
Si hay vacío en el sistema, mantenga la botella de refrigerante en posición vertical con su conexión hacia arriba y
abra la botella para romper el vacío con gas refrigerante a una presión de saturación por encima de las temperaturas
de congelación.
4.
Con una presión de gas en el sistema superior a la correspondiente a temperaturas de congelación, ponga la botella
de carga boca abajo y levántela por encima del evaporador. Con la botella en esta posición, las válvulas abiertas y
las bombas de agua en funcionamiento, el refrigerante fluirá, en forma líquida, de la botella al evaporador. De la
manera descrita puede cargarse aproximadamente un 75% de la cantidad total que se estima requiere la unidad.
5.
Una vez que el 75% de la carga requerida ha entrado en el evaporador, conecte la botella de refrigerante y la
manguera de carga a la válvula de servicio que hay en la parte inferior del condensador. Purgue de nuevo la manguera
de carga, mantenga la botella en posición vertical con la conexión hacia arriba y abra la válvula de servicio.
IMPORTANTE: En este punto, el procedimiento de carga debe interrumpirse para hacer las comprobaciones previas al
arranque antes de completar la operación. No debe ponerse en marcha el compresor en este momento. (Las
comprobaciones preliminares deberán completarse antes.)
NOTA: Es de la mayor importancia que se observen todas las regulaciones locales, nacionales e internacionales relativas
a la manipulación y emisión de refrigerantes.
D–EIMWC00803-21_01ES - 38/59
Publicidad
Tabla de contenido
