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5.
Compruebe si existe corrosión y limpie y pinte las superficies oxidadas.
6.
Limpie y aclare la torre de agua de todas las unidades que dispongan de una. Asegúrese de que la válvula de
extracción o de vaciado de la torre está abierta. Organice y ponga en práctica un buen plan de mantenimiento para
evitar la formación de lodos tanto en la torre como en el condensador. Deberá tenerse en cuenta que el aire
atmosférico contiene muchos contaminantes que hacen aún más necesario el tratamiento del agua. La u tilización de
agua no tratada puede ocasionar corrosión, erosión, fangos, incrustaciones o formación de algas. Se recomienda
contratar una compañía fiable especializada en tratamiento de agua. Daikin no asume ninguna responsabilidad por
las consecuencias derivadas de un tratamiento del agua inadecuado o inexistente.
7.
Retire los cabezales del condensador al menos una vez al año para inspeccionar los tubos y proceder a su limpieza
si es preciso.
8.4
Puesta en marcha anual
Si se ha quemado un motor, puede resultar peligroso aplicar tensión al arrancador. Esto puede ocurrir sin que lo sepa la
persona que arranca el equipo.
Esta es una buena ocasión para comprobar el aislamiento de los devanados de todos los motores eléctricos. La
comprobación y registro de los valores de aislamiento cada seis meses servirá para llevar un seguimiento del deterioro
del material aislante de los devanados. Todas las unidades nuevas tienen bien por encima de los 100 megaohmios de
resistencia entre cualquiera de los bornes del motor y tierra.
Si se observan grandes diferencias entre las lecturas, o éstas son uniformes pero por debajo de los 50 megaohmios,
deberá retirarse la tapa del motor e inspeccionar el devanado antes de arrancar la unidad. Lecturas uniformes inferiores
a 5 megaohmios indican que el fallo del motor es inminente y que por lo tanto deberá ser sustituido o reparado. Si se
repara el motor a tiempo, se ahorrará la gran cantidad de tiempo y mano de obra que supone tener que limpiar el sistema
en caso de quemarse el motor.
1.
Asegúrese de que todas las válvulas de cierre de la línea de aceite de la unidad estén abiertas.
2.
El circuito de control debe estar energizado en todo momento, excepto durante los trabajos de mantenimiento. Si el
circuito de control ha estado desconectado y el aceite está frío, active los calefactores de aceite y espere 24 horas a
que se elimine el refrigerante mezclado con el aceite antes de arrancar la unidad.
3.
Verifique y apriete todas las conexiones eléctricas.
4.
Reponga el tapón de vaciado de la bomba de la torre de refrigeración si fue retirado durante el anterior periodo de
inactividad estacional.
5.
Instale los fusibles del disyuntor principal (si fueron retirados).
6.
Vuelva a conectar las líneas de agua y abra el suministro. Circule agua por el condensador y compruebe si hay fugas.
7.
Antes de activar el circuito del compresor consulte el manual de uso.
8.5
Reparación del sistema
8.5.1
Sustitución de la válvula de alivio de presión
Los actuales diseños de condensador incluyen dos válvulas de alivio separadas por una válvula de cierre de tres vías
(formando un conjunto). Esta válvula de 3 vías permite cerrar cualquiera de las válvulas de alivio, pero nunca ambas a la
vez. En caso de que una de las válvulas de alivio del conjunto pierda, deberán seguirse los procedimientos siguie ntes:
•
Si pierde la válvula más próxima al vástago, cierre a tope la válvula de 3 vías contra su asiento posterior,
incomunicando así la válvula de alivio que presenta la fuga. Retire y reemplace la válvula de alivio defectuosa. La
válvula de cierre de 3 vías debe permanecer, bien haciendo tope contra el asiento posterior, bien en su posición más
delantera de funcionamiento normal. Si pierde la válvula más alejada del vástago, cierre a tope la válvula de 3 vías
contra su asiento frontal y sustituya la válvula de alivio de la forma arriba indicada.
•
El refrigerante debe ser recogido en el condensador antes de poder retirar la válvula de alivio.
8.5.2
Bombeo
Si se hace necesario recoger el refrigerante por bombeo hacia el condensador, deberán extremarse las precauci ones
para evitar daños en el evaporador causados por congelamiento. Asegúrese de que siempre se mantiene el caudal
completo de agua a través del enfriador y del condensador mientras se realiza la recogida del gas. Para efectuar la
recogida del gas, cierre todas las válvulas de la línea de líquido. Con todas las válvulas de la línea de líquido cerradas y
el agua circulando, arranque el compresor. Ponga el control de carga del MicroTech en modo manual. Los álabes -guía
deben estar abiertos durante la recogida del gas a fin de evitar condiciones de "surge" u otras anomalías. Bombee la
unidad hasta que el controlador MicroTech se corte a aproximadamente 20 psig. Es posible que la unidad experimente
ligeras condiciones de «surge» antes del corte. Si eso ocurriera, pare el compresor inmediatamente. Use una unidad
condensadora portátil para completar la recogida, condense el refrigerante y bombéelo al condensador o a un recipiente
externo siguiendo los procedimientos aplicables.
Siempre debe usarse una válvula reguladora de presión conectada al recipiente usado para presurizar el sistema. Por
otra parte, no exceda la presión de prueba indicada más arriba. Una vez alcanzada la presión de prueba desconecte la
botella de gas.
8.5.3
Prueba de presión
No es necesario realizar ninguna prueba de presión salvo que se haya producido algún daño durante el transporte. Podrá
determinarse si hay daños tras una inspección visual de las tuberías externas para comprobar si hay piezas rotas o
conexiones flojas. Los manómetros de servicio deberán indicar una presión positiva. Si los manómetros no indican presión,
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