Ford EcoSport 2010 Manual Del Propietário página 170

NEUMÁTICOS
Para su se guridad
Al car gar com bustible, siem pre se de -
be ve rificar la pre sión de los neu máti-
cos, con siderando que los mis mos
deben de es tar fríos (te ner en cuen ta
también la rue da de au xilio). La pre -
sión de in flado co rrecta de los mis -
mos se en contrará en la sección Da -
tos téc nicos.
Al trans portar car gas pe sadas y cir cu-
lar a al tas ve locidades, es muy im por-
tante que la pre sión de in flado de los
neumáticos sea la co rrecta. El uso
prolongado en esas con diciones au -
menta con siderablemente la tem pe-
ratura del neu mático, lo que in cre-
menta con siderablemente su pre sión.
Por ello, nun ca dis minuya la pre sión
de neu máticos en esa con dición ya
que es tará muy por en cima de lo nor -
mal.
Una pre sión de masiado ba ja de los
neumáticos re duce la es tabilidad del
vehículo, au menta la re sistencia de
rodamiento, pro voca so brecalenta-
miento del neu mático, ace lera el des -
gaste de los mis mos y pue den pro du-
cir da ños que pue den oca sionar ac ci-
dentes.
Neumáticos con pre sión por en cima
de la re comendada per judican el con -
fort, pues au mentan en lu gar de re du-
cir los efec tos de pi sos irre gulares.
Además de eso, son más su ceptibles
a da ños pro vocados por im pactos en
superficies irre gulares de ro daje.
Mantenimiento y cuidados
Si tie ne que con ducir so bre bor des o
cordones ba jos de ve redas, há galo a
baja ve locidad y si es po sible, crú ce-
los en án gulo rec to. Se de be evi tar
conducir so bre obs táculos al tos y con
bordes agu dos . Al es tacionar el ve hí-
culo, no per mita que los neu máticos
rocen la teralmente los bor des.
Controlar pe riódicamente la su perfi-
cie de la ban da de ro damiento pa ra
ver si pre sentan cor tes, cuer pos ex -
traños o des gaste irre gular. El des -
gaste irre gular de los neu máticos in di-
ca ma la ali neación de las rue das.
El lí mite mí nimo pre visto por la Ley pa -
ra la pro fundidad del di bujo de la ban -
da de ro damiento es de 1,6 mm. No
obstante, no se de be ig norar que la
performance del neu mático y su se -
guridad, co mienzan a dis minuir cuan -
do el per fil del di bujo al canza los 3
mm. Cuan to me nos pro fundo sea el
dibujo, ma yor se rá el ries go de pa tinar
sobre cal zadas mo jadas.
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