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Vaciado del aceite retirando el tornillo de dre-
naje de aceite
1.
Extraiga los cuatro pernos para retirar el
mandil del lado de estribor.
2.
Incline el motor fueraborda 5–10 grados
hacia arriba y, a continuación, gírelo
completamente al lado de estribor hasta
que el orificio de drenaje quede justo de-
bajo.
3.
Prepare un recipiente adecuado con una
capacidad superior a la del aceite del mo-
tor. Afloje y retire el tornillo de drenaje
mientras sujeta el recipiente debajo del
orificio de drenaje. Deje que el aceite se
vacíe por completo. Limpie de inmediato
el aceite derramado.
Mantenimiento
1. Tornillo de drenaje
4.
Coloque una junta nueva en el tornillo de
drenaje del aceite. Aplique una capa fina
de aceite a la junta e instale el tornillo de
drenaje.
Par de apriete del tornillo de drenaje:
28.0 Nm (20.7 ft-lb) (2.86 kgf-m)
NOTA:
Si no dispone de una llave dinamométrica
G
cuando instale el tornillo de drenaje, aprié-
telo con los dedos hasta que la junta entre
en contacto con la superficie del orificio de
drenaje. A continuación, apriétela 1/4 a 1/2
vuelta adicional. Tan pronto como sea posi-
ble, apriete el tornillo de drenaje al par co-
rrecto con una llave dinamométrica.
Aplique grasa a los pernos de retención del
G
mandil antes de apretarlos.
5.
Añada el aceite del motor y compruebe
su nivel. Consulte los pasos 3 a 8 del an-
terior procedimiento de cambio del aceite
mediante el cambiador de aceite.
SMU29112
Comprobación de los cables y conec-
tores
Compruebe que cada uno de los cables de
G
toma de tierra está firmemente sujeto.
Compruebe que cada conector está bien
G
acoplado.
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