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SMU31742
Parada del barco
SWM01510
ADVERTENCIA
No utilice la función de marcha atrás
G
para decelerar o parar el barco, ya que
podría perder el control, salir despedido
o golpearse contra el volante u otras
partes del barco. Podría sufrir lesiones
graves. También podría dañarse el me-
canismo de cambio.
No cambie a marcha atrás mientras na-
G
vega a velocidad de planeo. Podría per-
der el control, o bien podría hundirse o
dañarse el barco.
El barco no está equipado con un sistema de
frenado independiente. Se para debido a la
resistencia del agua después de mover el
acelerador a la posición de velocidad de ra-
lentí. La distancia de parada varía en función
del peso bruto, las condiciones de la superfi-
cie del agua y la dirección del viento.
SMU27820
Parada del motor
Antes de parar el motor, deje que se enfríe
durante unos pocos minutos en ralentí o a
baja velocidad. No es recomendable la para-
da del motor inmediatamente después de ha-
ber estado funcionando a alta velocidad.
N
ZMU04588
Funcionamiento
SMU31831
Procedimiento
1.
Ponga el interruptor principal en la
posición "
" (desactivado).
OFF
ON
OFF
OFF
2.
Quite la llave si se deja desatendido el
barco.
NOTA:
El motor también se puede parar tirando del
cable y soltando el seguro del interruptor de
hombre al agua; a continuación, ponga el in-
terruptor principal en "
SMU27861
Trimado del motor fueraborda
El ángulo de trimado del motor fueraborda
contribuye a determinar la posición de la proa
del barco en el agua. El ángulo de trimado co-
rrecto mejora el rendimiento y ahorro de com-
bustible mientras se reduce la fatiga del
motor. El ángulo de trimado correcto depende
de la combinación de barco, motor y hélice. El
ON
START
ZMU04599
ON
ZMU04600
" (desactivado).
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