Comprobación Del Eje Compensador - Yamaha WR250F Manual De Servicio Del Propietario

DESMONTAJE DEL
COMPENSADOR
1. Enderece la lengüeta de la aran-
dela de seguridad.
2. Aflojar:
• Tuerca (engranaje impulsor pri-
mario) "1"
• Tuerca (engranaje conducido del
eje compensador) "2"
Coloque una placa de aluminio "a"
entre los dientes del engranaje impul-
sor del eje compensador "3" y el en-
granaje conducido "4".
3. Extraer:
• Eje compensador "1"
Cuando extraiga el eje compensador,
alinee el centro "a" del contrapeso del
mismo con la línea que une los cen-
tros del cigüeñal y el propio eje com-
pensador.
COMPROBACIÓN DEL
ENGRANAJE IMPULSOR
PRIMARIO, EL ENGRANAJE DE
ACCIONAMIENTO DEL EJE DEL
COMPENSADOR Y EL
ENGRANAJE ACCIONADO DEL
EJE DEL COMPENSADOR
1. Comprobar:
• Engranaje impulsor primario "1"
• Engranaje impulsor del eje com-
pensador "2"
• Engranaje conducido del com-
pensador "3"
Desgaste/daños → Cambiar.
COMPROBACIÓN DEL EJE
COMPENSADOR
1. Comprobar:
• Eje compensador
Grietas/daños → Cambiar.
MONTAJE DEL COMPENSADOR
1. Instalar:
• Eje compensador "1"
• Aplique aceite de motor al cojinete.
• Cuando instale el eje compensa-
dor, alinee el centro "a" del con-
trapeso del mismo con la línea que
une los centros del cigüeñal y el
propio eje compensador.
2. Instalar:
• Engranaje conducido del com-
pensador "1"
Acople el engranaje conducido al eje
compensador mientras alinea la mar-
ca perforada "a" del engranaje con la
estría inferior "b" del extremo del eje.
3. Instalar:
• Engranaje impulsor del eje com-
pensador "1"
5-42
COMPENSADOR
• Alinee la marca perforada "a" del
engranaje accionador del eje com-
pensador con la marca perforada
"b" del engranaje conducido "2".
• Alinee la marca perforada "c" del
engranaje accionador del eje com-
pensador con la marca perforada
"d" del extremo del cigüeñal.
4. Instalar:
• Arandela de seguridad "1"
• Tuerca (engranaje conducido del
eje compensador) "2"
Tuerca (engranaje con-
ducido del eje compen-
sador):
50 Nm (5.0 m•kg, 36
ft•lb)
• Engranaje impulsor primario "3"
• Arandela de seguridad "4"
• Tuerca (engranaje impulsor pri-
mario) "5"
Tuerca (engranaje impul-
sor primario):
75 Nm (7.5 m•kg, 54
ft•lb)
• Instale el engranaje impulsor pri-
mario con la parte escalonada "a"
hacia el motor.
• Coloque una placa de aluminio "b"
entre los dientes del engranaje im-
pulsor del eje compensador "6" y el
engranaje conducido "7".
5. Doble la lengüeta de la arandela
de seguridad.