Profi V3000 / V3500
Informations sur ce manuel
Lisez ce mode d'emploi avant la mise en service.
„
Cela est une condition préalable pour une sécurité
d'utilisation et une manipulation sans trouble.
Respectez les consignes de sécurité et les avertis-
„
sements de cette documentation ainsi que celles
qui se trouvent sur la machine.
Conservez ce mode d'emploi pour l'utilisation et
„
remettez-le aussi à tous les utilisateurs ultérieurs.
Légende
Attention !
Le respect de ces avertissements permet d'éviter
tout dommage aux personnes et/ou matériel.
Remarques spéciales pour une meilleure compré-
hension et manipulation.
L'icône de l'appareil-photo vous renvoie aux
illustrations.
Table des matières
Montage ....................................................................... 21
Commande .................................................................. 22
Réparations ................................................................. 24
Description du produit
Utilisation conforme aux fins prévues
Le dispositif d'accostage fait partie du système de
freinage de la remorque et ne doit être utilisé qu'entière-
ment monté et contrôlé pour relier la remorque avec le
véhicule tracteur.
Catégorie de poids autorisé en fonction des indica-
tions de type :
AE Profi V3000: 1600 - 3000 kg
„
AE Profi V3500: 2000 - 3500 kg
„
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Tout usage autre ou différent est considéré comme non
conforme. Le fabricant décline toute responsabilité pour
les dommages éventuels découlant de telles utilisations.
Utilisation interdite
Attention !
Ne pas utiliser l'œillet du guidage de câble de
rupture d'attelage pour remorquer ou tirer!
En cas de charge de traction, l'œillet est tordu et
le bloc-ressort du frein de stationnement est éjecté
de son support. Une panne du frein de stationne-
ment peut provoquer des accidents!
Le poids total autorisé est imprimé sur chaque dis-
„
positif d'accostage. Le poids total de la remorque
ne doit pas dépasser cette valeur.
Montage
Le montage au véhicule doit être effectué selon les
„
critères de la directive 94/20/CE, annexe VII.
Il faudra prendre en compte d'éventuelles directives
„
de montage existantes.
Le câble de rupture d'attelage doit toujours passer
„
correctement sur un œillet du guidage de câble
(
1).
En cas d'urgence, le levier de frein à main ne doit
„
pas faire contact. Il convient de respecter impérati-
vement des espaces libres correspondants
(
2)!
Pour améliorer le support des têtes de vis au ni-
„
veau des trous oblongs du dispositif d'accostage,
nous recommandons des rondelles renforcées
(Ø13 DIN 7349 ou rondelle semblable, épaisseur
min. 4 mm).
Attention - risque d'accident!
En cas d'urgence, il convient d'assurer que
le levier du frein à main reste débloqué après
l'activation par le câble de rupture d'attelage (frein
à main en position fermée).
Si le frein à main faisait contact avec le revêtement
de chaussée, la fonction du frein à main ne serait
plus assurée!
AL-KO recommande le montage d'un étrier sup-
port (
2 -1) et l'exécution d'un essai de liberté
de mouvement avec le levier de frein à main
complètement serré (le frein à main est activé).
F
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