Maintenance Et Entretien - AL-KO PROFI V3000 Instrucciones De Uso

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  • ESPAÑOL, página 26
Profi V3000 / V3500
Câble de rupture d'attelage
L'icône de l'appareil-photo vous renvoie aux
illustrations de la page 3/4.
Sécurité
Attention !
Danger dû au décrochage de la remorque ! Faire
toujours passer le câble de rupture d'attelage à
travers l'œillet du guidage de câble (
Montage du câble de rupture d'attelage
1. Enrouler le câble de rupture d'attelage autour du col
à boule (
3).
Attention !
Ne pas utiliser avec un dispositif d'attelage
démontable ! Si le dispositif d'attelage n'est pas
correctement enclenché, il y a risque de perte du
dispositif d'attelage et de la remorque.
2. Accrocher le mousqueton au câble.
Variante possible 1
1. Accrocher le mousqueton au véhicule tracteur en le
faisant passer par l'œillet prévu à cet effet
(
4).
2. Accrocher le mousqueton au câble.
Variante possible 2
Attention !
Autorisée uniquement avec un mousqueton selon
DIN 5299 - min.70 (mousqueton pompier)
1. Accrocher le mousqueton en le faisant passer par
l'œillet prévu à cet effet (
Directive pour les Pays-Bas
1. Enrouler le câble de rupture d'attelage autour du
col à boule et en le faisant passer par l'œillet prévu
à cet effet (
6).
2. Accrocher le mousqueton au câble.
Variante possible
1. Enrouler le câble de rupture d'attelage autour du
col à boule et de l'étrier de serrage de l'appareil de
traction (
7).
2. Accrocher le mousqueton au câble.
1362723_e
1) !
5).
Frein à main
L'icône de l'appareil-photo vous renvoie aux
illustrations de la page 3/4.
Sécurité
Attention !
Danger dû à des mouvements incontrôlés. Tou-
jours tirer le levier de frein à main à fond !
Actionner le frein à main:
Tirer
1. Tirez le levier de frein à main au-delà du point mort
sensible.
Desserrer
1. Ramenez le levier de frein à main en position
initiale en passant par le point mort.

Maintenance et entretien

Consignes de sécurité
Attention !
Toujours bloquer la remorque avec des cales de
freinage avant d'effectuer des travaux de mainte-
nance et d'entretien !
Le dispositif d'accostage fait partie du système de
freinage. Le système de freinage doit être contrôlé
par un garage expert tous les 1500 km oder tous
les 6 mois, indépendamment des intervalles de
maintenance du dispositif d'accostage.
Lors des travaux de maintenance, d'entretien et
d'inspection, toutes les parties de l'installation
doivent être contrôlées quant à la sécurité de
fonctionnement et pour s'assurer qu'elles sont en
parfait état.
Exclusion de responsabilité
Le contrôle du système de freinage ne remplace
pas les mesures de maintenance prescrites pour le
dispositif d'accostage.
Le fabriquant n'offre aucune garantie pour les dom-
mages corporels et matériels provoqués par le non-
respect des directives de sécurité et des travaux de
maintenance à effectuer.
F
23

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Profi v3500

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