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tes, incapacidad para pensar coheren-
temente, pitido en los oídos, endu-
recimiento del pecho, jaquecas, náu-
seas, mareos, fatiga, vómitos, colapso
y convulsiones. Si se presenta alguno
de esos síntomas, hay que empezar
el tratamiento inmediatamente. Una
respuesta rápida puede marcar la dife-
rencia entre la vida y la muerte.
– Evacue la zona y traslade la víctima a
un sitio con aire puro.
– Administre oxígeno si se dispone de
él y acuda inmediatamente a un mé-
dico.
– Abra todos los recintos entoldados
para airear la zona.
– Investigue cuál es la fuente del CO y
adopte medidas de corrección de in-
mediato.
– Manténgase alerta acerca de otras
fuentes de CO que puedan estar
cerca de la embarcación.
Acumulación del monóxido de
carbono
A continuación se proporcionan algu-
nos ejemplos de situaciones en las que
el CO se puede acumular dentro de la
EMBARCACIONES ABARLOADAS
Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono (CO), que
puede acumularse dentro y alrededor de la embarcación (bajo el toldo, en
la cabina, etc.). El CO puede ser nocivo, e incluso letal, si se inhala. Asegú-
rese de que haya una ventilación adecuada siempre que ponga en marcha
los motores.
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ADVERTENCIA
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
MENSAJES ESPECIALES DE SEGURIDAD
embarcación mientras está atracado,
fondeado o navegando. Familiarícese
con estos ejemplos y las precauciones
que hay que adoptar para evitar lesio-
nes o la muerte.
ADVERTENCIA
¡Gases de escape! El escape del
generador o del casco de otras em-
barcaciones, mientras están fon-
deadas o atracadas, puede emitir
gas CO, que es tóxico, y provo-
car una acumulación excesiva en
la cabina y las zonas confinadas.
Manténgase alerta con el escape
del generador de su propia embar-
cación y de las que se encuentren
en las proximidades. Las salidas
de escape del casco cerca de un
pantalán, muelle, malecón o las
salidas bloqueadas por cualquier
otro medio pueden provocar una
acumulación excesiva de gas ve-
nenoso CO en la zona de la cabina.
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