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Lubricación de seguros y bisagras
TÍPICO
Compuerta de Marcha
atrás
Lubricación de la compuerta de
Marcha atrás
Lubrique los puntos de rotación y el
mecanismo por los dos lados de cada
compuerta con lubricante XP-S Lube
(N/P 293 600 016) o un producto equi-
valente.
Ánodos de sacrificio
Inspección de ánodos de sacrificio
La corrosión de las piezas metálicas,
sobre todo las que están en contacto
con el agua salada, es algo muy fre-
cuente en las embarcaciones. La co-
rrosión puede ser causada por corrien-
tes eléctricas de fuga en instalaciones
de muelles, así como por circuitos y lí-
neas de corriente alterna con conexión
a masa deficiente, o bien por equipos
impulsados por corriente continua mal
aislados de embarcaciones amarradas
en las cercanías. La corrosión se ace-
lera cuando hay corriente eléctrica.
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Los ánodos de sacrificio están acopla-
dos a determinados componentes de
esta embarcación a fin de reducir la co-
rrosión. Se corroe el ánodo, en lugar
del componente al que está acoplado.
Cambie cada ánodo cuando se haya co-
rroído un 50% de su peso.
Los ánodos están instalados en las si-
guientes ubicaciones:
– Zapata/placa de refrigeración
– Alojamiento de la bomba
– Soporte de compuerta de Marcha
atrás
– Tobera de dirección
– Compuerta de Marcha atrás.
TÍPICO
1. Instalación de ánodos
NOTA: Revise los ánodos cada vez
que vaya a llevar la embarcación al
agua. NO pinte los ánodos ni les apli-
que revestimientos protectores.
Casco
Revise el silenciador, la batería y el de-
pósito de combustible.
Limpieza
Dos veces al año debe limpiarse la sen-
tina con agua caliente y detergente o
limpiasentinas para eliminar cualquier
depósito de electrólito/aceite/combus-
tible y hongos.
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