Mise In Service Par Coup Sec Avec Enroulement Automatique; Demarrage Electrique - Fort 180 Serie 2a Instrucciones Para El Uso Y El Mantenimiento

FRANÇAIS
Pour le type de carburant, faire référence au manuel
d'instructions moteur et vérifier les données d'identi-
fication indiquées sur la plaque moteur.
Le réservoir de carburant se trouve sur le moteur
(sous le capot).
ATTENTION
Ne pas ravitailler le véhicule en présence d'étin-
celles, de cigarettes allumées et de flammes. Ar-
rêter toujours le moteur avant d'enlever le bouchon
de ravitaillement et attendre le refroidissement de
celui-.ci. Avant le redémarrage du moteur, vérifier
l'absence de pertes d'huile et de carburant; dans
ce cas nettoyer soigneusement et essuyer. Essuyer
si du carburant a été versé sur des parties de la
machine. Le réservoir ne sera jamais rempli au
maximum pour éviter des pertes de carburant.
Après avoir éloigné les personnes non autorisées pré-
sentes dans le rayon d'action de la machine (B Fig.
6), procéder au démarrage, suivant la procédure dont
ci-dessous:
1) Baisser le levier (11 Fig. 1/1A), tirer le levier de
l'embrayage (12 Fig. 1/1A) et bloquer celui-ci par
un arrêt spécial (15 Fig. 1/1A); mettre les mar-
ches et la PTO au point mort.
2) Positionner le levier accélérateur (10 Fig. 1) sui-
vant les indications dans le manuel du moteur
monté (environ à mi-course). S'assurer que l'in-
terrupteur d'arrêt pour les moteurs qui en sont
dotés est en position «ON».
3) Dans la zone de sécurité appliquer l'une des
procédures suivantes, selon le type de démar-
rage disponible sur le moteur:
4.2.1 MISE EN SERVICE PAR COUP SEC
AVEC ENROULEMENT AUTOMATIQUE
Après avoir suivi les procédures indiquées dans le
paragraphe 4.2.
1) A côté de la machine, prendre le câble de démar-
rage et tirer lentement jusqu'à obtenir une certaine
résistance. Maintenant donner un coup sec et net.
Pour les moteurs Diesel dotés de décompresseur,
prendre la corde de démarrage moteur et tirer len-
tement jusqu'à relever une certaine résistance,
ensuite baisser le levier de décompression «lève-
soupape» pour l'actionner (levier à bouton près
de l'injecteur, qui se lève automatiquement après
le démarrage du moteur) et tirer vigoureusement.
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Les moteurs sont dotés de lanceur à rappel auto-
matique qui permet de tirer le câble mais qui, lors
du démarrage du moteur, se déconnecte pour évi-
ter des secousses et des contrecoups à l'opérateur.
2) Relâcher le câble pendant son réenroulement.
Faute de démarrage du moteur, répéter l'opéra-
tion.

4.2.2 DEMARRAGE ELECTRIQUE

Si le motoculteur dispose de moteur à démarrage élec-
trique, après les procédures du paragraphe 4.2:
1) Aller dans la zone A fig. 6.
2) Enlever le capuchon en caoutchouc de la clef de
contact (1 Fig. 10), qui empêche la rotation acci-
dentelle de celle-ci et introduire la clef dans l'in-
terrupteur de mise en marche.
3) Tourner la clef dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'au premier déclic; les voyants de
rechargement batterie (4 Fig. 10) et huile moteur
s'allument (6 Fig. 10).
4) Tourner encore et relâcher la clef et après le dé-
marrage du moteur; la clef retourne automatique-
ment au premier déclic. Si le moteur ne démarre
pas la première fois, répéter l'opération après quel-
ques secondes.
Les voyants indiqués au point 3 s'éteignent dès que
le moteur en marche ne tourne plus au ralenti; dans
le cas contraire contacter le service après-vente.
ATTENTION
Pour les deux systèmes de démarrage, si après plu-
sieurs tentatives le moteur ne démarre pas. con-
tacter le service après-vente correpondant au mo-
teur installé sur le motoculteur.
4.2.3 APRES LE DEMARRAGE
- Après le démarrage du moteur, mettre le levier de
l'accélérateur à moitié de sa course et actionner le
moteur pour quelques minutes pour son
réchauffage.
- Après les premières heures de travail, ne pas utili-
ser la machine au régime maximum. Ne pas trop
exploiter le moteur.
ATTENTION
Quand le moteur est froid, pour faciliter la mise en
marche, actionner le dispositif pour l'enrichisse-
ment de l'essence (voir le manuel moteur).