Avancement - Enclenchement Vitesses; Marche Arrière; Au Travail - Fort 180 Serie 2a Instrucciones Para El Uso Y El Mantenimiento

FRANÇAIS
ATTENTION
Durant le travail, empoigner fortement les
mancherons pour éviter que le motoculteur puisse
s'enfuir de la main et contrôler constamment que
tout autour de la zone de travail, il n'y ait pas de
personnes ni d'animaux.
4.2.4 INTERRUPTEUR DE PHARES
(uniquement pour machine avec le
démarrage électrique)
L'interrupteur - sélecteur de phares (2 Fig. 10) est
placé sur le tableau de bord de mise en service et il a
4 possibilités de fonctionnement:
0) éclairage éteint.
1) éclairage des feux de position.
2) éclairage des codes.
3) éclairage des phares.
Sur le tableau de bord en outre, d'autres voyants d'in-
dication sont présents qui correspondent à:
4) voyant de recharge de la batterie.
5) voyant de mise en route des feux.
6) voyant de pression de l'huile moteur.
4.3 AVANCEMENT - ENCLENCHEMENT
VITESSES
- Version avec accessoires postérieurs (4 vitesses
avant + 3 marches arrières).
- Version avec accessoires antérieurs 3 vitesses
avant + 3 marches arrière (un système spécial de
blocage empêche l'embrayage de la 4ème vitesse
en marche arrière.
L'enclenchement des vitesses ou l'avancement s'ob-
tiennent de la façon suivante (Fig. 1/1A):
- Faire tourner le moteur au nombre de tours mi-
nima en agissant sur le levier (10).
- Tirer à fond le levier de l'embrayage (12).
- Tirer ou pousser le levier de sélection des marches
(17) pour sélectionner celles-ci, voir indicateur et
pictogramme Fig. 3/3A, selon le type de terrain a
travailler, la puissance moteur disponible et l'utili-
sation.
Veuillez toujours vous rappeler qu'à chaque posi-
tion de changement de vitesses (vitesse ou point
mort) correspond un déclic du levier de sélection.
- Relâcher graduellement l'embrayage et accélérer
jusqu'à l'obtention du régime de tours désiré.
En cas de difficulté d'introduction des vitesses, re-
lâcher l'embrayage et le tirer de nouveau de façon
à faciliter l'insertion des engrenages.
- Pour interrompre l'avancement, tirer le levier de
l'embrayage et mettre la boite de vitesses au point
mort, en agissant sur le levier de sélection des vi-
tesse (17).
4.3.1 MARCHE ARRIERE
Par l'intermédiaire d'un système spécial pour la pré-
vention contre les accidents, l'insertion en marche
arrière et son déplacement sont obtenus uniquement
quand l'opérateur a bien empoigné les mancherons
de guide et agit sur le levier (13 Fig. 1/1A).
L'avancement en marche arrière s'obtient de la façon
suivante (Fig. 1/1A):
- Faire tourner le moteur au nombre de tours mi-
nima en agissant sur le levier (10).
- Tirer à fond le levier de l'embrayage (12).
- Tirer ou pousser, selon la configuration, le levier
de sélection marches jusqu'à embrayer la marche
voulue. Un pictogramme spécial (10 Fig. 3 - 3/A)
inique la marche embrayée.
- Actionner le levier d'embrayage marche arrière (13).
- Relâcher graduellement le levier de l'embrayage et
accélérer.
- Pour interrompre l'avance en marche arrière, tirer
le levier d'embrayage (12) et mettre la boîte de vi-
tesse au point mort.
ATTENTION
Eviter de la manière la plus absolue de sélection-
ner aussi bien les vitesses en avant que la marche
arrière sans d'abord avoir tiré le levier de l'em-
brayage.

4.4 AU TRAVAIL

Avancer lentement sur des terrains ou des sentiers
disloqués.
ATTENTION
- Il est interdit de parcourir des terrains mouvants
qui peuvent provoquer le capotage du véhicule ;
avancer au minimum en marche arrière et éviter
tout obstacle; dans le cas contraire laisser im-
médiatement les commandes et la machine s'ar-
rête automatiquement.
- Les obstacles seront surmontés à vitesse réduite
et chaque réaction de manoeuvre sera contrôlée.
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