Neumaticos Y Distancia Entre Fuedas; Neumáticos Y Anchura Entre Ruedas; Montaje Palanca De Cambio De Marcha Y; Palanca De Embrague T.d.f - Fort 180 Serie 2a Instrucciones Para El Uso Y El Mantenimiento

ESPAÑOL
En el caso de que los cables tiendan a retorcer-
se, acompáñelos con la mano.
°
Girando 180 las manceras, se invierten las va-
rillas (2-3 Fig. 5) de mando de las palancas de
la toma de fuerza y del cambio de marchas.
ATENCION
No saque las varillas (2 y 3 Fig.5) del agujero de
soporte (9 Fig.5).
4) Volver a introducir las varillas de mando (2 y 3
Fig. 5) en sus asientos, y sujetarlas después me-
diante los pasadores de muelle.
5) Comprobar que el montaje de las ruedas esté co-
rrecto y que la flecha impresa en los lados de los
neumáticos se corresponda con la dirección de
avance de la máquina; de no ser así, invertir las
ruedas.
6) Arreglar los cables de manera que no se produz-
can curvas estrechas o anómalas; los cables de-
ben seguir el recorrido más lógico.
4.1.2 NEUMATICOS Y DISTANCIA ENTRE
FUEDAS
Normalmente, la máquina estándar se suministra
con ruedas regulables en anchura:
Para aumentar o disminuir la distancia entre las rue-
das del motocultivaror (Fig. 9):
- Elevar la máquina (ver sección 3.1 «Transporte»).
- Sacar las tuercas de sujeción (1).
- Cambiar la posición del disco interior (3).
- Volver a introducir las tuercas y apretar.
Las variaciones posibles son 3:
1) Como se representa en la Fig. 9.
2) Cambiando de posición el disco (3) llevándolo de
los puntos de fijación (1) a los puntos (2).
3) Girar la parte exterior de las rueda (4) respecto al
disco interior (3). Comprobar que las ruedas es-
tén montadas en el sentido correcto. En caso con-
trario invertirlas.
4.1.3 MONTAJE PALANCA DE CAMBIO DE
MARCHA Y PALANCA DE EMBRAGUE
T.D.F.
Para embalar la máquina, las palancas antes mencio-
nadas se encuentran desenganchadas de las corres-
pondientes varillas de mando (2,3 Fig.5); tras situar
las manceras en la posición más cómoda, introduzca
las palancas en sus asientos (6 Fig.5) según el senti-
do mostrado en la figura, y sujételas mediante los
pasadores de muelle (1 Fig.5).
4.1.4 SUSTITUCION DE LOS EQUIPOS
INTERCAMBIABILES
Para sustituir los equipos intercambiables hace falta
Bloquear la máquina de una forma segura: es preciso
destornillar las dos tuercas (7 Fig. 5) que conectan el
accesorio a la toma de fuerza (10 Fig. 5), sacar las
dos arandelas y sacar el accesorio prestando aten-
ción en no estropear la rosca de los tornillos de fija-
ción. Coger el accesorio que debe acoplarse, hacer
corresponder los acanalados y, por último, introdu-
cirlo completamente en la sede de la toma de fuerza.
Poner las dos arandelas y volver a roscar las tuercas
que mantienen acoplada la herramienta.
Durante la aplicación, prestar mucha atención al
efectuar el centrado de la herramienta al manguito
de unión de la toma de fuerza para no estropearlo.
PELIGRO
Antes de montar el apero en la toma de fuerza (10
Fig. 5), verificar que ésta esté limpia y bien lubri-
cada con grasa.
Esta tarea debe ser realizada por dos personas,
dotadas con guantes protectores.
Todos los accesorios de arrastre (arado, carro-cis-
terna, remolque, etc.) deben acoplarse al
motocultor en correspondencia del enganche (8
Fig.5) mediante el oportuno pasador de seguridad.
N.B. Se prohibe acoplar al motocultor equipos (ape-
ros) intercambiables no conformes a las normas
de seguridad y salud vigentes, desprovistos del
marcado «CE». Además de lo anterior, no es acon-
sejable utilizar equipos no aprobados por el Fabri-
cante del motocultor, pues esto conlleva la invali-
dez de la garantía.

4.1.5 VERIFICACIONES PRELIMINARES

Antes de iniciar la tarea:
- Verifique que la caja de cambios este provista de
aceite y ajuste el nivel del mismo (Ver sección 5.3
sobre mantenimiento de la máquina).
- Compruebe que la palanca de embrague tenga el
juego correcto (ver sección 5.3.1 Ajuste del man-
do del embrague).
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