Tabella Di Ricerca Guasti; Pompa Di Alimentazione Bme Hp - Grundfos BMEX Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

22. Tabella di ricerca guasti

22.1 Pompa di alimentazione BME hp

Avvertimento
Prima di iniziare a lavorare sulla pompa di alimenta-
zione BME hp, verificare che l'alimentazione elettrica
sia disinserita e che non possa essere accidental-
mente ripristinata.
Guasto Possibile causa
1. La pompa si avvia/si a) Alimentazione idrica assente.
ferma occasional-
mente durante il funzio-
namento.
b) Il livello dell'olio lubrificante è insufficiente.
2. La pompa si ferma a) I fusibili sono bruciati.
durante il funziona-
mento.
b) È scattata l'unità di sovraccarico dell'avvia-
c) La bobina magnetica dell'avviatore/del
d) Il circuito di controllo si è disinserito o
e) Il motore/cavo di alimentazione è guasto.
3. La pompa funziona, a) Aspirazione dell'acqua assente o insuffi-
ma non eroga acqua
né produce pressione.
b) L'impianto idraulico o la pompa sono ostruiti. Controllare l'impianto idraulico e la pompa.
c) Il prefiltro è ostruito.
4. La pompa funziona a a) Senso di rotazione errato.
capacità ridotta.
b) Le valvole sul lato di mandata sono parzial-
c) Il tubo di mandata è parzialmente ostruito
d) La pompa è parzialmente ostruita da
e) La pompa è in avaria.
f)
Il pressostato di bassa pressione
si è disinserito.
tore del motore.
contattore del motore è difettosa
(non si inserisce).
è difettoso.
ciente all'ingresso della pompa.
mente chiuse o ostruite.
da impurità.
impurità.
Il prefiltro è ostruito.
Rimedio
Controllare che il pressostato di bassa pressione
funzioni normalmente e sia regolato correttamente.
Controllare che la pressione di aspirazione minima sia
corretta. In caso contrario, controllare la pompa di
alimentazione dell'acqua marina. Vedere la sezione
9. Avviamento e funzionamento.
Controllare che l'interruttore del livello dell'olio funzioni
correttamente. In caso affermativo, verificare la pre-
senza di eventuali perdite dall'impianto dell'olio. Vedere
la sezione 17. Impianto di lubrificazione a olio, pompa di
alimentazione BME hp.
Dopo un disinserimento, è necessario individuare la
causa di un possibile cortocircuito.
Se i fusibili sono bruciati, controllare se l'avviatore del
motore è stato impostato correttamente o se è guasto.
Se i fusibili sono caldi quando vengono sostituiti, con-
trollare che il carico delle singole fasi non superi la cor-
rente del motore durante il funzionamento. Identificare
la causa del carico.
Se i fusibili non sono caldi immediatamente dopo il
disinserimento, è necessario individuare la causa di un
possibile cortocircuito.
Controllare gli eventuali fusibili nel circuito di controllo e
sostituire quelli difettosi.
Ripristinare l'unità di sovraccarico dell'avviatore.
Vedere anche le sezioni 7. Collegamento
7.1.1 Protezione del motore e 8. Prima di avviare
l'impianto BMEX.
Sostituire la bobina. Controllare la tensione della
bobina.
Controllare il circuito di controllo ed i contatti nei dispo-
sitivi di monitoraggio (pressostato di bassa pressione,
flussostato e così via).
Controllare il motore e il cavo. Vedere la sezione
7.2.3 Impostazione dell'avviatore del
Controllare che la pressione di aspirazione durante il
funzionamento sia di almeno 1 bar. Vedere la sezione
5.1 Pompa di alimentazione BME
Riavviare la pompa come descritto nella sezione
9. Avviamento e funzionamento.
Controllare il funzionamento della pompa di alimenta-
zione dell'acqua marina.
Pulire il prefiltro.
Vedere la sezione 9.9 Riempimento, sfiato e controllo
del senso di rotazione.
Controllare le valvole.
Pulire o sostituire il tubo di mandata. Misurare la
pressione di mandata e confrontare il valore con i dati
calcolati. Vedere le "Specifiche tecniche" fornite con
l'impianto.
Estrarre la pompa dalla camicia. Smontare, pulire e
controllare la pompa. Sostituire i componenti usurati.
Estrarre la pompa dalla camicia. Smontare, pulire e
controllare la pompa. Sostituire i componenti usurati.
Pulire il prefiltro.
elettrico,
motore.
hp.
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