Acoplamiento De Goma Inspección E Instrucciones Para La Sustitución - Evolution EVO-SYSTEM 1000L Manual De Instrucciones

®
ACOPLAMIENTO DE GOMA INSPECCIÓN E INSTRUCCIONES PARA LA SUSTITUCIÓN
Nota: este procedimiento se debe llevar
a cabo por dos personas y solo se debe
intentar con el motor totalmente FRÍO.
El acoplamiento de goma forma parte del sistema de
transmisión del Evo-motor. Se trata de una "pieza de
desgaste" y se debe revisar cada 250 horas de uso. Las
siguientes instrucciones están destinadas a propietarios
u operadores, que estén familiarizados y tengan
conocimientos o experiencia en los procedimientos
de mantenimiento necesarios para los motores de
gasolina de 4 tiempos de pequeña capacidad. Si no
se siente completamente seguro con las siguientes
instrucciones, póngase en contacto con nuestra línea
de asistencia para obtener más asesoramiento.
• Tenga en cuenta la posición inicial del mango de arranque
de retroceso para la futura reinstalación. Quite el sistema de
arranque de retroceso desmontando y retirando los tornillos de
fijación 3 x 8 mm de diámetro (motor Evolution) o 3 x 10 mm de
diámetro (motor Mitsubishi) y las arandelas. Guárdelos de forma
segura junto con el sistema de arranque de retroceso.
Al extraer el sistema de arranque de retroceso
tendrá acceso a la tuerca de 21 mm de diámetro
del extremo del cigüeñal del motor.
138 http://www.evolutionpowertools.co.uk/evosystem
Esta tuerca se agarra con una llave de bujía para
evitar que el cigüeñal gire
• Sujete el cigüeñal de forma segura para evitar
que gire.
• Afloje el tornillo AF de 19 mm de diámetro del extremo
opuesto del cigüeñal mediante un tubo de 19 mm,
con una palanca de mano instalada.El tubo se puede
"empujar" hacia la máquina para obtener una mayor
seguridad en el acoplamiento de la cabeza del perno.
El tornillo de 19 mm de diámetro se aprieta con
un par bastante alto y puede que tenga que
darle unos golpes a la barra metálica de tubo
(use un martillo de goma).