Graco LineLazer V 3900 Standard Manual Del Usuario página 51

Problema
Caudal bajo de la
bomba.
Fugas de pintura
excesivas en la tuerca
de empaquetadura
del cuello.
La pistola pulveriza de
forma entrecortada.
La bomba se ceba con
dificultad.
3A3913H Funcionamiento
Causa
Colador obstruido.
La bola del pistón no está asentada.
Las empaquetaduras del pistón están
desgastadas o dañadas.
Una junta tórica de la bomba está desgastada
o dañada.
La bola de la válvula de admisión no está
correctamente asentada.
La bola de la válvula de admisión está
obstruida con material.
La velocidad del motor es demasiado baja.
El embrague está desgastado o dañado.
El ajuste de la presión es demasiado bajo.
El filtro de fluido (11), el filtro de la boquilla o
la boquilla están obstruidos o sucios
La presión en la manguera cae mucho
cuando se trabaja con materiales espesos.
La tuerca de empaquetadura del cuello
está floja.
Las empaquetaduras del cuello están
desgastadas o dañadas.
La varilla de desplazamiento está desgastada
o dañada.
Hay aire en la bomba o la manguera.
La boquilla está parcialmente obstruida.
El nivel del suministro de fluido está bajo o
vacío.
Hay aire en la bomba o la manguera.
Hay fugas en la válvula de admisión.
Las empaquetaduras de la bomba están
desgastadas.
La pintura está demasiado espesa.
La velocidad del motor es demasiado alta.
Solución
Limpie el colador.
Revise las bolas del pistón. Consulte el manual de
la bomba.
Cambie las empaquetaduras. Consulte el manual
de la bomba.
Sustituya la junta tórica. Consulte el manual de
la bomba.
Limpie la válvula de admisión. Consulte el manual
de la bomba.
Limpie la válvula de admisión. Consulte el manual
de la bomba.
Aumentar el ajuste del acelerador. Consulte el
manual de funcionamiento.
Reemplace el embrague. Página 56.
Aumente la presión. Consulte el manual de
funcionamiento.
Limpie el filtro. Consulte el manual de instrucciones
o el manual de la pistola de pulverización.
Use una manguera de mayor diámetro o reduzca la
longitud total de la manguera. El uso de una
manguera de más de 30 m (100 pies) de 6 mm
(1/4 pulg.), reduce significativamente el
rendimiento del pulverizador. Usar una manguera
de 9 mm (3/8 pulg.) para conseguir el rendimiento
óptimo (15 m [50 pies] como mínimo).
Retire el espaciador de la tuerca de la
empaquetadura de cuello. Apriete la tuerca de la
empaquetadura del cuello justo lo suficiente para
detener la fuga.
Cambie las empaquetaduras. Consulte el manual
de la bomba.
Reemplace la varilla. Consulte el manual de la
bomba.
Revise y apriete todas las conexiones de fluido.
Vuelva a cebar la bomba. Consulte el manual de
funcionamiento.
Limpie la boquilla. Vea el manual de la pistola de
pulverización.
Vuelva a llenar el suministro de fluido. Cebe la
bomba. Consulte el manual de funcionamiento.
Compruebe frecuentemente el suministro de fluido
para evitar que la bomba funcione en seco.
Revise y apriete todas las conexiones de fluido.
Reducir la velocidad del motor y hacer funcionar la
bomba lo más despacio posible durante el cebado.
Limpie la válvula de admisión. Asegúrese de que el
asiento de la bola no esté mellado o desgastado y
que la bola esté asentada correctamente. Vuelva a
armar la válvula.
Sustituya las empaquetaduras de la bomba.
Consulte el manual de la bomba.
Diluya la pintura de acuerdo con las
recomendaciones del proveedor.
Reduzca el ajuste del acelerador antes de cebar la
bomba. Consulte el manual de funcionamiento.
Resolución de problemas
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