Graco LineLazer V 3900 Standard Manual Del Usuario página 52

Resolución de problemas
Problema
El embrague chirría
cada vez que se acopla.
Velocidad alta del motor
en condiciones sin
carga.
El contador de galones
(litros) no añade el
volumen de fluido.
El pulverizador funciona,
pero la pantalla no.
La distancia no se suma
correctamente (el modo
de Medición será
inexacto y la velocidad
será incorrecta).
No se calculan las
milésimas de pulgada o
se calculan
incorrectamente.
Se empieza a pulverizar
fluido antes de que la
pantalla muestre el icono.
El icono de pulverización
no aparece en pantalla al
pulverizarse fluido.
El icono de pulverización
está siempre en pantalla.
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Causa
Las superficies del embrague están
demasiado nuevas y no están correctamente
emparejadas, y pueden producir ruido.
Acelerador desajustado.
Regulador del motor desgastado.
La presión del fluido no es lo suficientemente
alta.
Cable del contador de la bomba roto o
desconectado, ambas bombas.
Falta el imán o está dañado.
Sensor deficiente, ambas bombas.
Mala conexión entre la tarjeta de control y la
pantalla.
Pantalla dañada.
Máquina no calibrada.
La presión de los neumáticos traseros es
demasiado baja o demasiado alta.
Dientes del engranaje faltantes o dañados
(lado derecho al estar de pie en la plataforma).
El sensor de distancia está suelto o roto.
Sensor de distancia.
Contador de galones.
Ancho de línea no ingresado.
Tarjeta de control dañado o defectuosa.
Interruptor.
Conector flojo.
El interruptor está mal colocado.
El conjunto del interruptor de láminas
está dañado.
Falta el imán del conjunto.
Cable cortado o seccionado.
La tarjeta de control está dañada.
Pantalla dañada.
El interruptor está mal colocado.
El conjunto del interruptor de láminas está
dañado.
Solución
Es necesario que las superficies del embrague se
desgasten. El ruido desaparecerá tras un día de
funcionamiento.
Reajuste el acelerador con el motor a 3600 rpm y
sin carga.
Reemplace o repare el regulador del motor.
Debe ser superior a 55 bar (800 psi) para que el
contador sume el fluido.
Verifique los cables y conexiones. Reemplace los
cables rotos
Vuelva a colocar o reemplace el imán de la bomba,
consulte el manual de piezas (piezas de la bomba)
para conocer la ubicación del imán.
Sustituya el sensor.
Retire la pantalla y vuelva a conectarla.
Sustituya la pantalla.
Efectúe el procedimiento de calibración. Consulte el
manual de funcionamiento.
Ajuste la presión de los neumáticos a 380 +/- 34 kPa
(55 +/- 5 psi).
Reemplace el engranaje de distancia/cubo de la
rueda.
Vuelva a conectar o reemplace el sensor.
Consulte "El contador de distancia no funciona bien".
Consulte la sección "El contador de galones (litros)
no añade el volumen de fluido".
Ajuste el ancho de línea en la pantalla principal de
trazado de líneas.
Cambie la tarjeta de control.
Gire el tornillo en sentido contrario a las agujas del
reloj hasta que el icono de pulverización esté
sincronizado con la pulverización del fluido,
página 19.
Compruebe el conector y vuelva a conectarlo.
Gire el tornillo en sentido contrario a las agujas del
reloj hasta que el icono de pulverización esté
sincronizado con la pulverización del fluido,
página 19.
Reemplace el interruptor de láminas.
Reemplace el interruptor de láminas.
Reemplace el mazo de cables del sensor de
distancia.
Cambie la tarjeta de control.
Sustituya la pantalla.
Gire el tornillo en sentido de las agujas del reloj
hasta que el icono de pulverización esté
sincronizado con la pulverización del fluido,
página 19.
Reemplace el interruptor de láminas.
3A3913H Funcionamiento