Protecciones; Anomalías, Causas Y Soluciones - GYS MULTICHARGE CT 48 Manual De Instrucciones

Traducción de las instrucciones originales
Vigilancia y fin de carga
- Amperímetro y voltímetro indican la corriente y la tensión de salida del CT 48. Son, en consecuencia, indicadores de
carga. La carga se puede interrumpir cuando la corriente alcanza un valor cercano a 0.
- No deje el aparato conectado más de 24 horas sobre una batería.
- Una vez que la carga haya terminado, coloque en este orden el conmutador de velocidad de carga en OFF, luego
desconecte el cargador de la red eléctrica y luego retire las pinzas de los bornes (-) luego (+) de la batería.

PROTECCIONES

El MULTICHARGE CT 48 es un cargador de 48 V que posee varias protecciones:
• Las pinzas de carga están aisladas.
• La protección contra las inversiones de polaridad está asegurada por un fusible en la parte frontal que hay que
reemplazar en caso de error. Respete el calibre del fusible indicado sobre el aparato.
• El aparato está protegido por 2 fusibles para evitar todo riesgo en caso de rotura.
Fusible primario
Fusible secundario
ANOMALÍAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
Anomalías
El botón ON/OFF no está encendido
cuando se encuentra en posición ON.
El ampermetro del aparato no varía.
El cargador está correctamente
conectado pero no carga la batería.
24
MULTICHARGE CT 48
12 V - 24 V - 36 V - 48 V
Tipo cilíndrico 6.35 x 31.75
Golpe lento T8A
Littelfuse referencia: 313008 MXP
BF1 tipo 40A
Referencia de Littelfuse: 142.5631.5402
Causas
No hay tensión de en la red eléctrica.
Problema de la red eléctrica
Las pinzas están cortocircuitadas o en
inversión de polaridad
La batería que desea cargar está
defectuosa
La selección de tensión de salida no
está en acuerdo con la batería.
Tras un uso intensivo, su aparato se ha
puesto en interrupción térmica
Fusible quemado
Mal contacto de las pinzas
Mala posición de carga
Tras un uso intensivo, su aparato se ha
puesto en interrupción térmica
Soluciones
Compruebe que el cable esté bien
conectado a una red eléctrica de 230V
50/60Hz. Compruebe la red eléctrica.
Compruebe su red eléctrica
Compruebe que los fusibles no estén
fundidos y que el disyuntor esté activo.
Compruebe la tensión de los bornes
con un voltímetro. Si la tensión sube
instantáneamente a más de 2,5V en
cada uno, es posible que la batería esté
dañada o sulfatada.
Compruebe que el conmutador de
tensión de salida esté ajustado sobre la
tensión correspondiente a la de la
batería que va a cargar.
Espere 1/4h a que se enfríe
Reemplace el fusible
Limpie los bornes de la batería y de las
pinzas. Compruebe el estado de los
cables y de las pinzas.
Compruebe la coherencia entre la
posición de carga y la tensión de la
batería
Espere 1/4h a que se enfríe
ES