Calentamiento Del Motor; Modelos De Arranque Eléctrico; Comprobaciones Después Del Calentamiento Del Motor; Cambio - Yamaha F225F Manual Del Propietário

Funcionamiento
SCM02250
PRECAUCIÓN
Si no sale agua del chivato de agua de re-
frigeración en todo momento mientras el
motor está en marcha podría producirse
un sobrecalentamiento y daños graves.
Detenga el motor y compruebe si la entra-
da de agua de refrigeración en la carcasa
inferior o el chivato de agua de refrigera-
ción están bloqueados. Consulte con su
concesionario Yamaha si el problema no
puede localizarse y corregirse.
1
1. Chivato del agua de refrigeración
SMU27670

Calentamiento del motor

SMU41810
Modelos de arranque eléctrico
Una vez arrancado el motor, caliente el mo-
tor hasta que la velocidad del motor se esta-
bilice al ralentí.
calentamiento del motor se muestra en el
Multi-Display cuando el motor se calienta.
Para más información, véase la página 35.
SMU36531
Comprobaciones después del
calentamiento del motor
SMU36541

Cambio

Cuando la embarcación esté firmemente
amarrada y sin accionar el acelerador, con-
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ZMU06929
El indicador de
firme que el motor cambie suavemente a
marcha adelante y marcha atrás, y nueva-
mente a punto muerto.
SMU41820

Interruptores de parada

Realice el siguiente procedimiento para
comprobar que el interruptor principal y el in-
terruptor de parada del motor funcionen co-
rrectamente.
Compruebe que el motor se detenga

cuando el interruptor principal se gira ha-
cia la posición "
el botón Arranque/Parada.
Compruebe que el motor se pare al ex-

traer el seguro del interruptor de parada
del motor.
Compruebe que el motor no pueda arran-

carse con el seguro extraído del interrup-
tor de parada del motor.
SMU35124
Cambio
SWM00180
ADVERTENCIA
Antes de cambiar de marcha, asegúrese
de que no hay bañistas ni obstáculos en
el agua en las proximidades.
Caliente el motor antes de introducir una
marcha. Hasta que el motor no está caliente
la velocidad de ralentí puede ser más alta de
lo normal. La palanca de control del digital
electronic control puede accionarse incluso
a altas velocidades del motor. No obstante,
el cambio de marcha no funcionará hasta
que la velocidad del motor haya descendido
automáticamente hasta una velocidad en la
que el cambio de marcha real sea posible.
Como resultado, para un cambio de marcha
rápido podrá existir un retardo de tiempo
cuando la marcha se cambie hasta que la
velocidad del motor haya descendido lo sufi-
ciente.
" (desactivado) o pulse