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6.
Compruebe la fijación de la capota su-
perior presionándola con ambas manos.
PRECAUCIÓN: Si la capota superior
no está instalada correctamente pue-
de entrar agua en ella y dañar el mo-
tor o la capota superior puede salir
despedida a altas velocidades.
SMU35243
Comprobación del sistema de
potencia de compensación e
inclinación
SWM01930
ADVERTENCIA
No se coloque nunca debajo de la cola
mientras esté inclinado, aunque el so-
porte del motor elevado esté bloquea-
do. Podría sufrir graves lesiones si el
motor fueraborda bajara accidental-
mente.
Alguna parte del cuerpo podría quedar
aplastada entre el motor y el soporte de
fijación al trimar o inclinar el motor.
Compruebe que no haya ninguna per-
sona cerca del motor fueraborda antes
de realizar esta comprobación.
1.
Compruebe la unidad de potencia de
compensación e inclinación en busca de
cualquier síntoma de fuga.
2.
Accione cada uno de los interruptores
de potencia de compensación e inclina-
ción en el digital electronic control y la
capota inferior del motor (si ésta está
equipada) para controlar que todos los
interruptores funcionen.
3.
Incline el motor fueraborda hacia arriba
y compruebe que el vástago de inclina-
ción y los vástagos de compensación
estén completamente extendidos.
[SCM02370]
ZMU07160
1. Vástago de elevación
2. Varillas de trimado
4.
Utilice la palanca de soporte para blo-
quear el motor en la posición de arriba.
Accione el interruptor de inclinación ha-
cia abajo brevemente de modo que el
motor esté soportado por la palanca de
soporte de inclinación.
1
1. Soporte del motor elevado
5.
Compruebe que el vástago de inclina-
ción y los vástagos de compensación no
presenten corrosión u otros defectos.
Funcionamiento
1
2
ZMU07162
ZMU07163
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