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Para comprobar la bujía
1.
Compruebe el estado de la bujía. Si el
deterioro del electrodo resulta excesivo
o si los depósitos de carbón u otros de-
pósitos son excesivos, sustituya la bujía
con la bujía especificada.
Bujía estándar:
LFR6A-11
2.
Mida el huelgo de la bujía con una galga
de espesores. Si el huelgo de la bujía no
se encuentra dentro de la especifica-
ción, sustituya la bujía con la bujía espe-
cificada.
1. Huelgo de la bujía
2. Número de referencia de la bujía
3. Marca de D.I. de la bujía (NGK)
Huelgo de la bujía:
1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)
Para instalar la bujía
1.
Elimine toda la suciedad de las roscas,
el aislador y la superficie de la junta de
la bujía.
2.
Instale la bujía y, a continuación, aprié-
tela al par especificado.
Par de apriete de la bujía:
28 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)
ZMU06948
NOTA:
Si no se dispone de una llave dinamométrica
para instalar la bujía, una buena estimación
del par correcto es dar de 1/12 más de vuelta
al apretar con la mano. Cuando instale una
bujía nueva, una buena estimación del par
correcto es dar de 1/2 a 2/3 más de vuelta al
apretar con la mano.
3.
Instale la bobina de encendido y luego
apriete el perno al par especificado.
Par de apriete de los pernos:
8 Nm (0.82 kgf-m, 5.9 ft-lb)
4.
Instale la tapa del ECM.
5.
Instale la tapa del volante magnético.
SMU41871
Comprobación del ralentí del motor
SCM01690
PRECAUCIÓN
Este procedimiento se debe realizar
mientras el motor fueraborda está en el
agua.
Compruebe la velocidad de ralentí del motor
utilizando el instrumento equipado en la em-
barcación. Los resultados pueden variar en
función de si la comprobación se realiza con
el motor fueraborda en el agua.
1.
Arranque el motor y deje que se caliente
completamente en punto muerto hasta
que funcione de forma suave.
2.
Compruebe la velocidad de ralentí del
Mantenimiento
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