Volvo Penta TAD117xVE Instrucciones De Instalación página 10

Leer las instrucciones completas antes de iniciar el
trabajo.
Algunas partes de las ilustraciones de estas instrucciones
pueden diferenciarse del modelo con que se trabaja. Las
ilustraciones se usan para diferentes instrucciones y, por
lo tanto, pueden variar según los modelos de motor. Sin
embargo, la información esencial es correcta.
Contenido del kit:
Denominación
Sensor de NOx
Contratuerca de brida M6
Tornillo de brida M6x20
Sensor de temperatura
Conector recto
Conector angulado
Electroválvula (refrigerante)
Soporte de electroválvula
Tornillo (soporte de electroválvula) 2
Racor de bayoneta
Retén (para bayoneta) M18
Tornillo hueco M18
Racor de manguera M14
Junta M14
Abrazadera de manguera
Instrucciones de instalación
nota: Las mangueras de refrigerante y la brida de
soldadura para el sensor de NOx no están incluidas en
este kit. No se permite utilizar mangueras que no sean de
Volvo.
Montaje del sensor nox
1. Montar la unidad de mando del sensor de NOx (A)
en el vehículo usando los tornillos de brida (3) y en las
tuercas de brida (2).
Ver la figura 2A.
nota: Montar el sensor de NOx cerca del tubo de esca-
pe para que el cable de 608 mm (23,94") de longitud se
pueda instalar con un bucle para compensar el movimien-
to del tubo de escape durante el funcionamiento.
2. Montar el sensor de NOx (1) en el tubo de escape
usando NOx-Boss. El plano de NOx-Boss se muestra en
el manual de montaje. Apretar la tuerca hexagonal (B) a
mano. Luego, apretar la tuerca (B) con una llave. Durante
el apriete, sujetar el sensor a mano para impedir que se
retuerzan los hilos. El ángulo de retorcimiento permitido
del cable es de 180°. par de apriete: 50 nm (37 lbf.ft)
Ver la figura 2B.
3. Conectar el cable (C) a la unidad de mando (A). Fijar el
cable a 100 mm (3.94") de la unidad de mando. El bucle
de seguridad debe mantenerse. Ver la figura 2A.
El sensor de NOx tiene la marca CE según la Directiva
94/9/CE de la UE.
Montaje del sensor de temperatura
nota: Si un sensor cae al suelo podría verse perjudica-
do su funcionamiento. El sensor y el cable son resisten-
tes a la gasolina, lubricantes, aceite de motor, fluido de
frenos, anticongelante, electrolito de batería y solución de
urea.
Cantidad Pos. en fig.
1 1 /tubo de escape
2 2
2 3
1 4 /silenciador
3 5 /solenoide,
depósito
3 6 /solenoide,
depósito
1 7 /depósito
1 8 /depósito
9 /depósito
1 10 /motor
2 11 /motor
1 12 /motor
1 13 /motor
1 14 /motor
8 15
1 -
1. Insertar el sensor de temperatura (4) en la entrada del
silenciador (D) y apretar la tuerca hexagonal. Ver la figura
2A y la figura 3.
par de apriete: 45 nm ± 3 (33 lbf. ft. ± 3.6 lbf.ft.)
2. Fijar el cable con cintas abrazaderas de cables para
evitar la abrasión.
nota: El cable no debe tener codos de más de 90° en la
parte trasera del sensor.
Electroválvula de refrigerante
nota: La electroválvula debe montarse verticalmente con
el solenoide en la parte superior. La dirección del flujo está
indicada con una flecha en la electroválvula. Si el flujo está
conectado en la dirección errónea, el contenido del depó-
sito de urea se calentará constantemente. Esto afectará a
las emisiones de escape.
Montaje de la electroválvula
1. Montar el soporte de la electroválvula (8) con la elec-
troválvula (7) en el depósito, usando los tornillos (9) o los
tornillos entregados con el depósito. Conectar la electrovál-
vula al cable eléctrico del cableado principal ACM2 (After
Treatment Control Module 2). Ver la figura 4A.
3. Conectar las mangueras de refrigerante usando conec-
tores rectos o angulados (5 y 6) y abrazaderas de mangue-
ra (15). Ver la figura 4B.
• En el motor, instalar la junta (14) y el racor de man-
guera/retorno del motor (13). Instalar el retén/retorno
del motor (11), el racor de bayoneta/alimentación del
motor (10) y el tornillo hueco/alimentación del motor
(12). Apretar el tornillo hueco con suavidad. Montar las
abrazaderas de manguera (15). Ver la figura 4C y la
figura 1.
nota: Ver el manual de montaje para otras conexiones y
otros montajes. Si no se sigue el procedimiento del manual
de instalación, existe riesgo de multa u otro tipo de penali-
zación. Por consiguiente, cumplir con las disposiciones de
la legislación y la normativa nacional relativa a control de
emisiones.