Tripp-Lite PowerVerter PV 1000HF Manual De Instrucciones página 21

Protection de la Batterie Faible
L'alarme de batterie faible de votre PowerVerter vous alerte de la baisse de tension dans la batterie de votre
véhicule, vous offrant le temps adéquat pour mettre hors fonction votre matériel relié et l'inverseur avant
de redémarrer le moteur de votre véhicule pour recharger votre batterie. Si vous n'êtes pas présent lorsque
l'alarme retentit, PowerVerter va se déconnecter automatiquement. Note: placez toujours le matériel relié sur
OFF avant de redémarrer votre moteur. Attention: si votre PowerVerter supporte une charge légère (inférieure ou
égale à 200 watts), l'énergie de votre batterie peut chuter au-dessous du niveau requis pour redémarrer votre véhicule
avant que votre PowerVerter ne se déconnecte. Quand votre PowerVerter supporte une charge légère, soyez prêt à le
mettre hors fonction lorsque son alarme retentit.
2 • Sécurité
Tripp Lite ne recommande pas l'utilisation de ses Inverseurs de Courant pour une application de sup-
port-vie où un défaut de fonctionnement ou une panne d'un Inverseur de Courant de Tripp Lite pour-
rait causer la panne ou modifier de manière significative l'exécution du dispositif de support-vie.
Contactez Tripp Lite pour de plus amples informations à ce sujet.
N'activez pas votre inverseur lorsqu'il est situé près de matériaux inflammables, de vapeurs ou de gaz.
Le refroidissement approprié est essentiel lorsque vous activez votre PowerVerter. Vous devez fournir la
ventilation adéquate et vous abstenir de placer des éléments sur ou autour du PowerVerter lors de son
fonctionnement. Abstenez-vous de placer votre PowerVerter près du radiateur de votre véhicule ou de la
lumière directe du soleil. Maintenez le boitier au sec à tout moment. Débranchez le PowerVerter lorsqu'il
n'est pas en service.
Le boitier du PowerVerter peut s'échauffer (130 * - 140*F) après de longues périodes d'utilisation continue.
Ne placez pas le PowerVerter près de surfaces ou de matériaux qui puissent être affectés par ce niveau de
la chaleur. Prenez soin lors de la manipulation du boitier après une utilisation prolongée.
Positionnez le matériel relié sur OFF avant de mettre en marche votre moteur. Ne branchez PAS un sup-
presseur de surtensions, un conditionneur de ligne ou un système d'UPS aux réceptacles C.A. du
PowerVerter. Si vous connectez des cordons d'extension à la sortie de votre PowerVerter, utilisez des cor-
dons à 3 fils, de terre , de mesure 14, d'une longueur de moins de 100 pieds.
Vérifiez les étiquettes d'avertissement sur des chargeurs de batterie ou les adaptateurs avant de les relier
à votre PowerVerter. Ne reliez PAS les chargeurs ou les adaptateurs de batterie aux avertissements de dan-
ger de tension. La plupart des chargeurs et adaptateurs de batterie sont, cependant, sûrs pour la connex-
ion, aussi longtemps que leurs étiquettes stipulent que leur tension de sortie de Courant Alternatif en
Courant Continu est basse (inférieur ou égale à 30 volts).
Avertissement!
Avertissement!
Attention!
Attention!
Attention!
Attention!
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