Mantenimiento Del Sistema De Transmisión; Ajuste De La Dirección; Comprobación De La Presión De Los Neumáticos; Comprobación De Las Tuercas De Las Ruedas - Toro Z Master 8000 Serie Manual Del Operador

Mantenimiento del
sistema de transmisión
Ajuste de la dirección
Nota:
El pomo de ajuste está situado debajo del
asiento.
Nota:
Al girar este pomo se pueden realizar ajustes
precisos, de modo que la máquina avance en línea
recta con las palancas de dirección en la posición
más adelantada posible.
1. Ponga la máquina en marcha a ¾ de la velocidad
máxima durante al menos 5 minutos para que el
fluido hidráulico alcance su temperatura normal
de operación.
2. Aparque la máquina en una superficie nivelada,
mueva la palanca de control de la velocidad a
la posición de P
UNTO MUERTO
mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga
el freno de estacionamiento.
3. Apague el motor, retire la llave y espere a que
se detengan todas las piezas en movimiento
antes de abandonar el puesto del operador.
4. Incline el asiento hacia adelante para tener
acceso al pomo de ajuste de la alineación.
5. Gire el pomo a la derecha para dirigir la máquina
hacia la derecha, y a la izquierda para dirigir la
máquina hacia la izquierda.
6. Ajuste en incrementos de 1/8 vuelta hasta que
la máquina avance en línea recta.
7. Compruebe que la máquina no se desplaza en
punto muerto con el freno de estacionamiento
quitado (Figura 52).
Figura 52
1. Pomo de ajuste
Comprobación de la
presión de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 40 horas
Mantenga la presión de los neumáticos traseros
a 103 kPa (15 psi). Una presión desigual en los
neumáticos puede hacer que el corte sea desigual.
Las lecturas de presión son más exactas cuando los
neumáticos están fríos.
Nota:
no requieren presión de aire.
, desengrane el
Nota:
espuma a las ruedas.
Comprobación de las
tuercas de las ruedas
Compruebe la torsión de las tuercas de las ruedas y
apriételas a 122 – 129 N·m.
Comprobación de las
tuercas de seguridad de los
cubos de las ruedas
Intervalo de mantenimiento: Después de las
Asegúrese de que el par de apriete de la tuerca
almenada es de 373 a 475 N·m.
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Las ruedas delanteras son semineumáticas y
Figura 53
No añada ningún tipo de forro o relleno de
primeras 100 horas
Cada 500 horas
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