Revell Control BIG ONE PRO Manual De Instrucciones página 34

3. FLyGStyRNiNG:
För att starta eller vinna flyghöjd, skjuter du drivkratfsreglaget försiktigt framåt.
Skjut riktningsreglaget försiktigt framåt för att flyga framåt.
För att flyga vänsterkurvor, skjuter du riktningsreglaget försiktigt åt vänster, förutsatt
att helikoptern pekar med stjärten mot piloten.
HAStiGHEtSoMKoPPLARE:
4. ALLMäNNA FLyGtiPS:
• Ställ alltid helikoptern på en plan yta. En sned kan eventuellt inverka negativt på helikop-
terns startbeteende.
• Manövrera alltid reglaget långsamt och med känsla.
• Håll alltid ett öga på helikoptern och titta inte på fjärrstyrningen!
• Dra tillbaka drivkraftsreglaget något, så snart helikoptern lyft från golvet. Anpassa
drivkraftsreglagets inställning för att hålla flyghöjden.
• Skjut drivkraftsreglaget åter något uppåt om helikoptern förlorar höjd.
• Skjut drivkraftsreglaget något nedåt om helikoptern stiger.
• För att flyga en kurva räcker det ofta att bara trycka lätt på riktningsreglaget i motsvarande
riktning. Vid e första flygförsöken tenderar man till att styra helikoptern för häftigt. Styr-
reglaget bör alltid förflyttas långsamt och försiktigt. Aldrig snabbt och ryckigt.
• Nybörjare bör efter trimningen först lära sig att behärska drivkraftsreglaget. Helikoptern be-
höver i början inte ovillkorligen flyga rakt fram – det är mycket viktigare att hålla en konstant
höjd på ungefär en meter över golvet genom upprepade lätta tryckningar på drivkraftsregla-
get. Först därefter bör man träna att även styra helikoptern åt vänster resp. höger.
34
Om omkopplaren står på Quick, flyger helikoptern snabbare framåt och bakåt. När omkopplaren står på Slow, flyger
helikoptern långsammare framåt och bakåt.
Anvisningar för säker flygning
5. LäMPLiG oMGivNiNG FÖR FLyGNiNGEN:
Den plats där man flyger med helikoptern bör uppfylla följande kriterier:
1. Helikoptern kan flygas utomhus, men endast när det är absolut vindstilla. Även vid flygning
inomhus måste det vara vindstilla. Inom flygområdet bör om möjligt inga klimatanläggningar,
värmefläktar etc. som kan förorsaka luftströmmar finnas.
2. Flygområdet bör vara minst 6 meter långt, 6 meter brett och 3 meter högt.
3. Flygområdet måste under alla omständigheter vara fritt från alla slags hinder.
4. Se vid starten ovillkorligen till att alla levande varelser – även piloten – befinner sig på mer
än 1-2 meters avstånd från helikoptern när flygningen påbörjas.
5. Observera ständigt helikoptern så att den inte flyger mot piloten, andra människor eller djur.
oBS!
För modellflygplan och -helikoptrar som flygs utomhus gäller försäkringsskyldighet sedan 2005.
Tala med ditt försäkringsbolag och övertyga dig om att dina nya och hittillsvarande modeller
innefattas av din ansvarighetsförsäkring. Begär att få denna bekräftelse skriftligt och förvara
bekräftelsen väl. Alternativt härtill erbjuder DMFV ett kostnadsfritt medlemskap på prov inkl.
försäkring på Internet under www.dmfv.aero.
För att landa eller för att flyga lägre, skjuter du drivkraftsreglaget bakåt.
För lugna flygegenskaper krävs endast minimala korrigeringar med reglaget.
Dra reglaget försiktigt bakåt för att flyga bakåt.
För att flyga högerkurvor, skjuter du riktningsreglaget försiktigt åt höger, förutsatt
att helikoptern pekar med stjärten mot piloten.