Revell Control BIG ONE PRO Manual De Instrucciones página 49

3. FLyvEStyRiNG:
For at starte eller stige, bevæges skyderegulatoren forsigtigt fremad.
For at flyve forlæns, bevæges retningsregulatoren forsigtigt fremad.
For at flyve venstrekurver, bevæges retningsregulatoren forsigtigt til venstre, såfremt
helikopteren vender med bagenden mod piloten.
HAStiGHEDSvALGKoNtAKt:
4. GENERELLE FLyvEtiPS:
• Stil altid helikopteren på et plant underlag. Et skråt underlag kan eventuelt have en negativ
påvirkning på helikopterens startadfærd.
• Bevæg altid regulatoren langsomt og med følelse.
• Hold altid øje med helikopteren og ikke med fjernstyringen!
• Så snart helikopteren letter fra gulvet, bevæges skyderegulatoren igen lidt nedad. For at holde
flyvehøjden, tilpasses skyderegulatorens indstilling tilsvarende.
• Synker helikopteren, bevæges skyderegulatoren igen lidt opad.
• Stiger helikopteren, bevæges skyderegulatoren igen lidt nedad.
• For at flyve en kurve, er det ofte nok, at trykke retningsregulatoren ganske kort i den tilsvar-
ende retning. Ved de første flyveforsøg er man tilbøjelige til at styre helikopteren for kraftigt.
Styreregulatorerne bør altid bevæges langsomt og forsigtigt. Under ingen omstændigheder
hurtigt eller i ryk.
• Begyndere bør efter trimningen først forsøge at beherske skyderegulatoren. Helikopteren
behøver i starten ikke nødvendigvis at flyve ligeud – det kommer derimod mere an på gennem
flere korte tryk på skyderegulatoren at holde en konstant højde på ca. 1 meter over gulvet.
Først derefter bør man også øve sig i at styre helikopteren til venstre eller højre.
Hvis kontakten står på Quick, flyver helikopteren hurtigere frem og tilbage. Hvis kontakten står på Slow, flyver
helikopteren langsommere frem og tilbage.
informationer om sikker flyvning
5. DE EGNEDE FLyvEoMGivELSER:
Det sted, hvor man vil flyve med helikopteren, bør opfylde følgende kriterier:
1. Man kan flyve med helikopteren udendørs, dog kun når det er fuldstændigt vindstille.
Også ved flyvning i lukkede rum bør det være vindstille. Der bør i flyveområdet om
muligt ikke findes klimaanlæg, varmeblæsere etc., som kan forårsage luftstrømme.
2. Flyveområdet bør være mindst 6 meter langt, 6 meter bredt og 3 meter højt.
3. Flyveområdet bør i alle tilfælde være fri for hindringer.
4. Sørg ubetinget for, at alle levevæsener – også piloten – er mere end 1-2 meter væk
fra helikopteren, når flyvningen startes.
5. Hold altid øje med helikopteren, så den ikke flyver ind i piloten, andre mennesker
eller dyr og tilføjer disse skader.
oBS!
Modelfly og -helikoptere, der flyves i det fri, har været forsikringspligtige siden 2005. Kontakt
dit ansvarsforsikringsselskab og spørg om dine nye og eksisterende modeller er dækket af for-
sikringen. Får denne bekræftelse skriftligt op gem den. Alternativt tilbyder DMFV på internettet
under www.dmfv.aero et gratis prøvemedlemskab inkl. forsikring.
For at lande eller synke, bevæges skyderegulatoren tilbage. For at få helikopteren
til at flyve roligt kræves der kun små korrekturer på regulatoren.
For at flyve baglæns, trækkes retningsregulatoren forsigtigt tilbage.
For at flyve til højre, bevæges retningsregulatoren forsigtigt til højre, såfremt
helikopteren vender med bagenden mod piloten.
49