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%
El asistente activo de dirección no está dispo-
nible temporalmente en función de los ajustes
del vehículo seleccionados.
Detección de gir
Det
ección de giro y cont
o y contacto
acto
Es necesario que el conductor tenga siempre las
manos en el volante para que pueda intervenir en
todo momento para corregir la dirección o el
carril. El conductor debe contar en todo momento
con un cambio del estado activo al pasivo y vice-
versa.
Si el sistema detecta que el conductor no gira el
volante o que retira las manos del volante durante
cierto tiempo, se emite la indicación 1. Si el
conductor sigue sin mover el volante de forma
activa, además de la advertencia óptica suena
una señal acústica de advertencia.
Si el conductor no reacciona a esta advertencia
durante cierto tiempo, el sistema puede iniciar
una parada de emergencia (
página 190).
/
La advertencia no se emite o naliza si el conduc-
tor responde al sistema:
Si el conductor realiza una maniobra.
R
En función del país:
En función del país: si el conductor pulsa una
R
tecla del volante o maneja el Touch Control.
Si el asistente activo de dirección reconoce que
ha alcanzado un límite del sistema, se produce
una advertencia óptica y suena una señal acústica
de advertencia.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre los siste-
mas de asistencia y la responsabilidad del con-
ductor, ya que, de lo contrario, podría no recono-
cer situaciones de peligro (
página 169).
/
Límit
Límites del sist
es del sistema
ema
El asistente activo de dirección está equipado con
un par del volante limitado para el guiado trans-
versal. Es posible que la intervención sobre el
Conducción y estacionamiento 189
volante no sea su ciente para mantener al
vehículo en el carril o para tomar salidas.
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar en las
siguientes situaciones:
si la visibilidad es mala, porejemplo, en caso
R
de nieve, lluvia, niebla o fuertes salpicaduras
de agua, condiciones lumínicas cambiantes o
sombras en la calzada
en caso de deslumbramiento del vehículo,
R
porejemplo, a causa de los vehículos que cir-
culan en sentido contrario, por la irradiación
solar o por re ejos
si la iluminación de la calzada es insu ciente
R
si el parabrisas está sucio, empañado, dañado
R
o cubierto en la zona de la cámara, porejem-
plo, por un adhesivo
si no hay líneas delimitadoras del carril o si
R
hay varias líneas para un carril o si las marcas
de limitación de carril cambian rápidamente,
porejemplo, en áreas en obras o bifurcaciones
si las líneas delimitadoras del carril están des-
R
gastadas, oscuras o cubiertas, porejemplo,
por suciedad o nieve
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