• El inyector está tapado.
• El grifo de gas es defectuoso.
El quemador piloto se apaga tan pronto como se
suelta el botón de encendido
Causas posibles:
• El termopar no es suficientemente calentado por
el quemador piloto.
• El termopar es defectuoso.
• El botón del gas no está suficientemente
presionado.
• Falta presión de gas en el grifo.
• El grifo de gas es defectuoso.
• El termostato de seguridad es defectuoso y ha
intervenido.
• Un
cable
eléctrico
desconectado.
El quemador piloto queda encendido, pero el
quemador principal no se enciende
Causas posibles:
• Pérdida de presión en el conducto de gas.
• Inyectores tapados o grifo de gas es defectuoso.
• Quemador con orificios de salida del gas tapados.
• Avería de la electroválvula del gas o de sus
mandos eléctricos.
• Avería de la electroválvula del gas o de sus
mandos eléctricos.
Intervención del termostato de seguridad
• El aparato está provisto de un termostato de
seguridad que corta la alimentación del gas hacia
el quemador principal en caso de anomalía del
funcionamiento o de funcionamiento en seco.
• Tras eliminar la causa de la intervención, para
restablecer el funcionamiento quitar la pequeña
tapa de protección "L" del tablero de mandos y
apretar el pulsador rojo situado detrás del mismo.
Esta operación la debe efectuar un técnico
especializado.
ADVERTENCIA: La descompostura del termostato
invalida la garantía.
8.2 - SUBSTITUCION DE LAS PIEZAS
¡Atención! La substitución de las piezas debe
ser efectuada por un personal autorizado,
usando repuestos originales.
Encendedor piezoeléctrico y cable
• Quitar los botones, el tablero de mandos y el
panel frontal.
• Reemplazar la pieza y fijar de nuevo el cable con
abrazaderas apropiadas.
• Volver a montar los componentes y los paneles
en el orden inverso.
Bujía de encendido (Fig. 6 "1")
• Quitar les paneles frontales.
• Desconectar el cable de la bujía.
• Destornillar la tuerca "6" de fijación.
• Reemplazar el componente y volver a montar en
el orden inverso.
del
termostato
está
Termopar (Fig. 6 "2" y Fig. 5)
• Quitar los botones, el tablero de mandos y el
panel frontal.
• Destornillar el tornillo "7" del grupo piloto y "3" del
grifo de gas es defectuoso.
• Reemplazar la pieza y fijar la nueva con
abrazaderas apropiadas.
• Volver a montar los componentes y les paneles
en el orden inverso.
Quemador piloto (Fig. 6 "3")
• Quitar el panel frontal.
• Destornillar y quitar el termopar "2", el racor de
gas "4", la bujía de encendido "1".
• Quitar el inyector "5" y guardarlo. Desmontar el
quemador piloto "3" y reemplazarlo por el nuevo
quemador.
• Volver a montar todo el conjunto en el orden
inverso de desmontaje.
• Efectuar un control de estanqueidad.
Quemador principal (Fig. 7)
• Quitar el panel frontal y la protección que cierra la
cámara de combustión.
• Desempalmar
destornillando el racor "E" hasta la electroválvula.
• Quitar los tornillos que sujetan el grupo quemador
en el soporte y extraer este último de su carcasa.
• Para la instalación seguir el mismo procedimiento
en el orden inverso.
• Antes de volver a montar los paneles efectuar un
control de estanqueidad.
Grifo de gas (Fig. 5)
• Quitar les botones y el tablero de mandos.
• Destornillar el conducto del piloto "2" y del
termopar "3".
• Destornillar los racores de entrada y de salida de
gas "4" y "5".
• Quitar el tornillo que sujeta el grifo en el soporte.
• Reemplazar el componente y volver a efectuar el
montaje en el orden inverso.
• Antes de volver a montar los paneles efectuar un
control de estanqueidad.
Presostato, electroválvula del gas
• Quitar los botones, el tablero de mandos y el
panel frontal.
• Reemplazar el componente y volver a efectuar el
montaje en el orden inverso.
• Antes de volver a montar les paneles efectuar un
control de estanqueidad.
Grifo de vaciado
• Destornillar con esmero la tuerca de apretadura
utilizando la llave prevista para ello.
• Asegurarse de no dañar el cromado, ni de
destornillar el tubo de conexión al recipiente.
• Antes de volver a efectuar el montaje, reemplazar
si
necesario
50
DOC. NO. 5958 9AY00
Edition 1
-
el
tubo
de
alimentación
la
junta
de
estanqueidad.
01.2013