Palanca del embrague
ES
En la palanca del embrague (1) hay un pomo (2) que
sirve para ajustar la distancia entre la palanca y el puño
del semimanillar.
Tiene 10 posiciones (2). Al girarlo en el sentido de las
agujas del reloj, la palanca se aleja del puño del acelerador.
Al girarlo en el sentido contrario a las agujas del reloj,
se acerca.
Al tirar de la palanca (1), se interrumpe la transmisión
del motor al cambio y a la rueda motriz. Este ajuste es
muy importante para todas las fases de manejo de la
motocicleta, especialmente para el arranque.
Atención
Las palancas del embrague y del freno deben
ajustarse con la motocicleta parada.
Importante
La correcta utilización de este dispositivo
prolongará la vida del motor evitando daños a los
órganos de transmisión.
Notas
Es posible encender el motor con el caballete
abierto y el cambio en posición de desembrague, o con
la marcha del cambio engranada, manteniendo presionada
la palanca del embrague (en este caso el caballete debe
estar levantado).
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fig. 19