Neumáticos - Honda BIZ 125 KS Manual Del Propietário

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Neumáticos
Para utilizar la motocicleta de forma segura, los
neumáticos deberán ser del tipo y tamaño apropiados,
estar en buenas condiciones con las bandas
adecuadas, y correctamente inflados para la carga que
esté transportando. Las páginas siguientes ofrecen
informaciones más detalladas acerca de como y cuando
verificar la presión del aire, como inspeccionar los
neumáticos con respecto a daños y lo que hacer
cuando se debe reparar o reemplazar los neumáticos.
ADVERTENCIA
!
El uso de neumáticos excesivamente desgastados o
con presión incorrecta puede causar un accidente, en
lo cual usted puede ser seriamente herido o muerto.
Obedezca a todas las instrucciones contenidas en
este manual, con respecto a la presión y
mantenimiento de los neumáticos.
Presión del Aire
La presión correcta de los neumáticos otorga la mejor
combinación de manejabilidad, durabilidad de la banda
de rodaje y confort en el pilotaje. Generalmente,
neumáticos con presión incorrecta sufren un desgaste
anormal, lo que perjudica la manejabilidad, más allá de
presentar una mayor probabilidad de falla debido al
recalentamiento excesivo. Neumáticos con presión
excesiva tornan el pilotaje inconfortable, son más
vulnerables a daños y sufren desgaste anormal.
Recomendamos inspeccionar visualmente los neumáticos
antes de cada pilotaje y utilizar un medidor para medir la
presión del aire por lo menos una vez al mes o siempre que
los neumáticos le parezcan desinflados.
Siempre verifique la presión con los neumáticos "fríos".
– cuando la motocicleta haya estado aparcada durante
tres horas por lo menos. Si usted verifica la presión
con los neumáticos "calientes" – aún que haya
pilotado la motocicleta solamente por algunos
kilómetros – la lectura presentará índices más altos do
que los normales. Si usted desinflar los neumáticos
calentados con el objeto de obtener la presión
correcta a los neumáticos "fríos", los neumáticos
presentarán presión insuficiente.
La presión recomendada para neumáticos "fríos" es:
Solamente
Presión de los
piloto
neumáticos
fríos kPa
Piloto y
(kgf/cm 2 , psi)
pasajero
Esta motocicleta está equipada con cámara de aire
TUFFUP en la rueda trasera. Comparada con una
cámara normal, la cámara de aire TUFFUP libera una
pequeña cantidad de aire en caso de pinchazos por
clavo o otro objeto similar. Por eso, mismo que los
neumáticos permanezcan totalmente inflados, es
importante verificar regularmente el neumático con
respecto a objetos enclavados.
La cámara TUFFUP no ha sido proyectada para evitar
todos los tipos de perforación a que un neumático
está sujeto, tales como daños efectivos, cortes en
forma de L en la banda de rodaje, o daños o cortes en
áreas fuera de la banda de rodaje.
Manual del Propietario
Delantero
Trasero
175 225
(1,75; 25) (2,25; 33)
280
175
(2,80; 41)
(1,75; 25)