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La moto puede ser sometida a efectos de ali-
geramiento u otros fenómenos de inestabilidad
en el caso de viento lateral o transversal o cuan-
do es cruzada o adelantada por vehículos de
grandes dimensiones. Los accesorios, aún mas si
no están bien montados o no adaptos, en éstas
condiciones empeoran enormemente la seguri-
dad de conducción. Por lo tanto es necesario pre-
star la máxima atención en la elección y el mon-
taje.
Algunos accesorios obligan al conductor a
tener una posición en la conducción que no es
natural. Esto naturalmente reduce la libertad de
movimiento y puede perjudicar la capacidad de
control del vehículo.
Accesorios eléctricos suplementarios pueden
producir una sobrecarga del sistema eléctrico de
la moto, que podría dañar los cables creando
situaciones de peligro.
INFORMACIÓN PARA LA SEGURIDAD
2.1.5. CARGA DEL VEHICULO
El vehículo ha sido proyectado para ser usado
por parte del piloto y de un eventual pasajero.
Para utilizarlo en plena seguridad y respetando
las normas del código de la circulación es obliga-
torio no superar nunca el peso máximo técnica-
mente permitido por el vehículo, el cual valor es
indicado a continuación:
BRUTALE S
Dicho valor representa la adición de los siguien-
tes pesos, según la directiva CEE 92/61:
• peso de la motocicleta;
• peso del piloto;
• peso del pasajero;
• peso de la carga y de los accesorios.
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2
370 kg
2
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