CONSEJOS DE CONDUCCIÓN SEGURA
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Utilice siempre casco mientras conduce o monta. Su casco
debe cumplir con los estándares de seguridad apropiados.
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Lea detenidamente las instrucciones de este manual y síga-
las con atención.
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Evite accesorios innecesarios por su propia seguridad como
del resto de motociclistas.
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Conozca y siga las reglas y regulaciones de tráfico en su
estados, así como las señales de tráfico generales.
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Familiarícese bien con el arranque, la aceleración y el frena-
do del vehículo.
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Al aplicar los frenos, use los frenos delantero y trasero simul-
táneamente. Aplicar solo un freno puede hacer que el conduc-
tor pierda el control.
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Conducir a la velocidad adecuada y evitar aceleraciones y
frenadas innecesarias es importante no solo por la seguridad
y el bajo consumo de combustible, sino también para una ma-
yor vida útil del vehículo.
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Durante la temporada de lluvias conduzca el vehículo con
más precaución. Recuerde que los vehículos patinan más fá-
cilmente durante las lluvias ligeras.
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Conduzca con cautela. Comience temprano y llegue a su
destino de manera segura.
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Siempre lleve consigo los documentos de registro y seguro
del vehículo y una licencia de conducir válida.
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Evite conducir sobre arena suelta o piedras donde es proba-
ble que el vehículo patine.
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Envuelva adecuadamente la ropa suelta mientras conduce
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o monta para evitar enredarse en la rueda u otros objetos en
la carretera.
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Por su seguridad, concéntrese al conducir.
CUIDADO EN TEMPORADA DE LLUVIAS
Se sugiere al cliente tener el cuidado apropiado en áreas de
fuertes monzones o lluvias fuertes. La capa preventiva de su-
perficies adecuada para evitar la oxidación/mal acabado su-
perficial debido a condiciones atmosféricas adversas.
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La limpieza del vehículo debe realizarse con un paño húme-
do suave y limpio para evitar rayones en las piezas pintadas.
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Limpie y lubrique todas las partes importantes como se de-
talla en un cuadro de mantenimiento periódico.
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No aplique chorro de agua directo sobre piezas eléctricas /
electrónicas ni pintadas.
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No obstruya el enfriamiento del motor agregando una lámina
de protección contra el barro desde el frente.
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